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武汉一公交枢纽站因规划协调问题成摆设 耗资760万 |
2009-07-16 |
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虽然场站内就有洗车点，但由于车辆难进“家”门，工作人员只能在外洗车。 （记者 彭磊 摄）
(湖北日报) （记者彭磊）武汉市百步亭社区居民投诉：一个斥资近800万元给当地公交车建的新“家”空无一车，而每晚却有200余辆公交车露宿“家门口”。 作为武汉市政府的一项民心工程，百步亭花园公交枢纽站于2007年建成。据有关部门称，该项目借助世行贷款，总投资为760万元，其建成投用后将解决当地公交车随意停放等扰民问题，惠及社区10万居民。 2年过去了，这一耗费巨资打造的公交停车站却沦为摆设。 记者昨日在该枢纽站看到，在面积近8000平方米的场站内，站房、修理厂、停车廊、绿化带、停车坪等设施一应俱全，却见不到一辆公交车。而在站场外，不少线路的公交车随意在路边占道停靠。 该社区居民董太婆说，“花这么多钱，没起到什么作用，浪费啊。” 据武汉市公交集团副总经理王尔义解释，该场站门口道路过窄，使得公交车难以转头进“家”。 记者现场看到，该场站门前连有一条道路，由于私房林立，路面被挤占，剩下留给公交车行驶的道路仅2米宽。 一位508线路的公交车司机也说，道路过窄，且路和场站衔接处没有留足司机掉头转向的空间，大型公交车根本就进不去。 据了解，在项目建设期间，和场站相关的配套设施建设也纳入考虑，其中包括一条可供公交车进出的道路，但这条规划的道路至今依旧未通，使得200多辆公交车有“家”难回，只能露宿街上。 一位不愿透露姓名的城管人士表示，公交场站的建设由公交集团负责，但其投用则牵涉到城管、房产、规划等多个部门，若协调不好，建成的场站难免沦为摆设。
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