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4对绿皮车下月换车提速 铁路部门回应变相涨价质疑 |
2009-07-16 |
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(楚天都市报) （记者董凤龙 通讯员吴仁）7月1日起，铁路实施新的列车运行图。在这次调图中，武汉铁路局承担运营的4对普快列车（俗称“绿皮车”）改为快速列车。不少旅客认为，这是铁路部门在变相涨价，并呼吁保留部分绿皮车，让旅客有更多选择。 6月27日下午，一位去兰州的旅客拿着刚买的火车票向记者说，“说不涨价，还是涨了。”据其介绍，汉口以前有趟到兰州的绿皮车，这次特地从广州来武汉转车去兰州，没想到也改成了空调车，以前98元的硬座现在要200元，价格和从广州直接坐车到兰州差不多。 记者在汉口站对乘客随机调查时，有不少旅客称，绿皮车卫生条件太差，夏天没空调，取消了更好。但也有旅客认为，坐“绿皮车”，图的就是便宜，铁路部门在增开空调车的同时，最好不停运绿皮车，能让旅客多一份选择。比如开往连云港等方向的绿皮车，在平日里上座率依然很高。 据了解，近两年来，随着铁路大提速以及每年多次调整列车运行图，途经武汉的绿皮车不足10对，占不到10%。武昌站、汉口站绿皮车已经大幅减少，目前仅剩到连云港、威海、成都等少数几个地方的绿皮车。 武汉铁路部门表示，有的旅客喜欢快捷、舒适的动车，也有人喜欢票价便宜的绿皮车，对服务、舒适度要求不是那么苛刻。乘客对列车类型的各种需求，铁路部门都会尽力满足，如今年4月加开了武昌到哈尔滨的绿皮车。动车组、绿皮车还会并存一段时间，但列车车辆会越来越好，绿皮车最终会退出历史舞台。 有业内人士认为，列车升级了，运营成本在提高，提高票价并不是变相提价。乘客也可以从中享受到更为舒适、快捷的服务。
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