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据新华社电 近日，由黄健翔等多位知名人士通过微博发动“拯救南京梧桐树[WuTongShu]”活动，引发各界对南京“为修地铁移植梧桐树[WuTongShu]”的关注。不少南京市[NanJingShi]民走上街头，为树木[ShuMu]系上了绿丝带，表达自己的不舍和反对。南京市[NanJingShi]政府回应，目前移栽工作已经全部停止，愿意公开征集民意，优化建设方案。 梧桐树[WuTongShu]回迁原地无可能 16日，记者在南京太平南路、太平北路与中山东路的交界处看到，道路的两侧已变成了光秃秃的一片。据家住附近的南京市[NanJingShi]民陈少华介绍，这里的几十棵树是在3月9日左右被移走的。顺着太平南路往南走，路两侧的20多棵法国梧桐，树身上喷涂上了编号，随时准备迁移。 江苏中科院植物研究所研究员蔡剑华表示，南京梧桐行道树不是一般的绿化树，其历史渊源和文化内涵，具有不可替代的地位，希望政府决策时慎重考虑。 移走的树木[ShuMu]有没有可能回迁？南京市[NanJingShi]城管局新闻发言人徐少林表示，这种可能性几乎为零，移走的梧桐树[WuTongShu]已不再适合做行道树。至于地铁站周围的绿化，将主要种植树龄15年左右的树木[ShuMu]，树种可能是梧桐也可能是别的。 80棵移植树半数枯死 “说是移栽，其实与砍伐并无二致。”南京一家外企职员朱浩表示，几年前，政府的建设工程也曾移走了一大批树，但这些树如今究竟在哪，是否存活，还都不知道。 据了解，2006年为修建地铁，南京市[NanJingShi]曾将80多棵梧桐树[WuTongShu]移栽到白下区紫金明珠小区南面的一个苗圃。 16日，记者在这个苗圃看到，周围满是垃圾，杂草丛生，梧桐树[WuTongShu]中一半以上已濒临枯死。 据周边居民介绍，这些梧桐树[WuTongShu]移栽过来后，第一年还有人来进行护理，以后就再也没人照料。 梧桐树[WuTongShu]树龄近60载 徐少林表示，根据施工方案，地铁三号线11个站点共需移走树木[ShuMu]600多株，涉及树木[ShuMu]品种有法桐、香樟等。其中法桐200多棵，大多是1952年左右栽种。 据徐少林介绍，南京市[NanJingShi]政府部门多方案研究，已尽量设法减少施工对树木[ShuMu]的影响。 此前的方案是，地铁三号线和地铁十号线的建设方提出需迁移2000棵城市树木[ShuMu]，南京市[NanJingShi]城管局调查研究后，已缩减了900棵树木[ShuMu]的迁移。 南京市[NanJingShi]副市长陆冰表示，目前已停止了所有移栽工作。他们将在充分调研的基础上，进一步优化施工方案，最大限度减少移栽梧桐树[WuTongShu]的数量。 （编辑：SN021）
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