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编辑同志：上海南站有一条公交线，称为“上朱线”，可线路的终点站却是青浦汽车站。如要去朱家角，须在青浦汽车站换车。线路刚开通时，我还以为可能什么地方尚未理顺，过一阵子就能直通朱家角了。可3年多过去了，状况仍未改变。我曾问过司售人员，得到的答复是上朱线10辆车里只有1辆可到朱家角。但我平时留意过，从未看到标明终点站是朱家角的上朱线。如此“上朱线”名不副实，误导了很多乘客，不如叫“上青线”更为恰当。读者沈寿仁
【调查附记】
接到反映，记者与大众公交西北青浦车队取得联系。工作人员介绍，上朱线分为全程车和区间车。全程车是上海南站到朱家角的双向车，每天从南站发往朱家角的车有7个班次，时间为5时整、7时40分、8时50分、9时40分、12时40分、13时50分、14时40分；从朱家角发往南站的车有9个班次，首班车为上午7时30分，末班车为17时45分。区间车是上海南站到青浦汽车站的双向车，每隔10至20分钟就有一班，每天有110个左右的班次。
记者不禁疑惑，既然叫“上朱线”，为何终点站到青浦汽车站的班次如此之多，到朱家角的班次却寥寥无几？对此，工作人员解释：如果车子全部开到朱家角，会出现车子调配不过来的情况。而且，从青浦汽车站开往朱家角的车子很多，通常两三分钟就有一班，15分钟左右就能到达，非常方便。同时，车队要求上朱线区间车的司机在乘客上车时，提醒乘客车子的终点站是青浦汽车站，并告知哪里能换车到朱家角。
另外，工作人员还透露，今年年初，车队已向公交运管处提交报告，申请把“上朱线”的名字改掉，避免误导更多乘客。现在申请报告还未得到批复。
本文来自中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社
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