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东方网8月24日消息：据《东方早报》报道，2003年，4号线董家渡段工地发生重大坍塌，导致4号线被迫先期采取“C”字形运营；2006年，2号线过江段南京东路站至陆家嘴站区间发生渗水，造成2号线中止运营半天，这些发现在地铁线路的重大事故大都是由于流砂引起的。
18个高危地铁通道
1号线：汉中路－新闸路区间、人民广场－黄陂南路区间、常熟路－衡山路区间、上海火车站－中山北路区间、中山北路－延长路区间；
2号线：南京东路－陆家嘴区间；
4号线：海伦路－临平路区间、临平路－大连路区间、杨树浦路－浦东大道区间、世纪大道－浦东大道区间、世纪大道－浦电路区间、南浦大桥－西藏南路区间、西藏南路－鲁班路区间、东安路－上海体育馆区间、上海体育馆－宜山路区间、上海体育馆－出库线区间、塘桥－南浦大桥区间；
8号线：西藏南路－耀华路区间； copyright 中华人民共和国图鉴社
记者昨天从上海轨交运营管理中心获悉，地铁监护部门目前在运营线路的18个可能存在风险的旁通道陆续安装了实时视频监控系统，用高速摄像机来发现水流量异常情况，将可以在第一时间发现流砂事故的隐患。
地铁周边施工威胁安全
目前，在不少地铁线路的周边出现了建设热潮，但是在隧道、高架和车站结构周边开挖、加载、卸载极易造成土体扰动，从而造成隧道结构变形，变形过大将直接导致结构渗、漏水情况发生及加剧，造成流砂事故，给线路的运营安全带来重大威胁。
为此，上海地铁监护公司尝试建立一套远程监控系统，在不影响地铁正常运营的前提下，在1、2、4、8号线的重点旁通道内陆续安装高速高清晰摄像机，每处安装3台，分别监控隧道上、下行排水沟排水情况以及集水井工作状况。
摄像机监控隧道水流量
工作人员透露，这些摄像机每秒钟可以回放25帧图像，前端视屏采集系统内还安装永恒硬盘录像机，可以进行长达1个月视频图像录制。工作人员可在现场、站台车控室内等处，随时接收监控录像和实时监控的图像，了解隧道内的最新情况。
据了解，目前安装监控系统的“高危”通道包括1号线的汉中路站至新闸路站区间、2号线的南京东路站至陆家嘴站区间、4号线的临平路站至大连路站区间等18处，工作人员通过系统可以及时发现水流量异常情况，遏止流砂事故隐患。
20个工地安装远程监控
同时，地铁监护部门还在1号线人民广场站附近的金晶摩乐大厦、2号线世纪大道站附近的盛大中心、9号线宜山路站附近的全球时尚中心等20个工地上安装了远程监控系统，异地同步了解多个工地的施工情况，在发生险情时，系统还能够及时报警。 中华人民共和国图鉴社
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