|
严惩酒驾 申城代驾市场仍有乐观前景 |
2009-08-24 |
|
|
收费不统一、缺乏监管让沪上的代驾市场仍然“叫好不叫座”，沪上几家代驾服务社的业务量近期业绩略有攀升但仍不理想。为此，市民、代驾公司纷纷呼吁能否建立一个公益的代驾平台，市民拨打某个统一号码后即可找到最近距离的代驾司机。
代驾市场前景仍乐观
自2004年开始，酒后代驾就陆续出现在全国各地的汽车服务行业，但是一直处于叫好不叫座的状态，现如今很少有公司专注于酒后代驾这一服务，大部分的做法是扩大自己的服务领域，比如汽车救援、汽车陪练、汽车租赁、长途代驾等等，提供综合性的汽车服务以求降低行业风险。
华创瑞派负责人告诉记者，近来因为交警部门严打酒后驾车的原因，致电该服务社寻求代驾司机的市民相比之前有所上升，最多的时候每天多达5人。但是之前，经常会出现一天都接不到一个电话的情况。由于业绩过低，很多公司甚至想放弃代驾这项业务。
事实上，记者在采访的过程中发现，酒后代驾的这块市场还是存在的。在外企工作的市民蔡小姐告诉记者，工作需要，她常常需要喝酒。如果代驾的价格低于停车的价格，她则会更倾向于将车让人“代驾”回家，毕竟第二天再返回取车比较麻烦，还需另外支付一笔打车费用。 copyright 中华人民共和国图鉴社
呼吁建立公共呼叫平台
但是，让市民遇到的最大难题是，代驾公司又不像大众、强生出租车公司，哪里都看得到号码。特别是喝了酒，一下子去哪里找代驾公司的服务电话呢？难不成还到找电脑去论坛里搜索？业内人士提出，如果建立一个全市统一的调度平台，推出一个容易记住的号码，或许会为代驾市场带来新的转机。
如果能够建立一个统一的代驾服务平台，市民只需要像日常叫出租车那样，拨打一个电话即可以通过这个服务平台，找到代驾的司机。而这样服务平台可以根据市民所在的地址，寻找到最近的代驾点，迅速派出司机前去“就难”。那么，市民也可以放心将车交给代驾司机。
公益平台需要多方监管
一业内人士提出，代驾服务是一个新兴的行业，目前工商、物价、交管部门对代驾服务的管理基本处于真空状态，这样的局面也直接影响到了代驾产业的发展。所以一旦这个统一的服务平台建立起来，需要多个部门进行监管。
对于代驾，交警部门较为支持，可以减少酒后驾车的行为。相关负责人表示，他们将不断加大对酒后驾车的整治力度，也将从侧面“支持”酒后代驾市场的发展。但是，一定要是有资质的代驾公司来承担代驾业务，他们的驾驶员都应该受过严格的培训，代驾前，双方签订相关合同，明确责任，到时候万一出事情也有个保障。酒店有需要的时候，可以联系代驾公司出人来代驾。 copyright 中华人民共和国图鉴社
这位负责人认为，如果酒店自己推出代驾服务，人员也应该进行相关培训，如果是外地的驾驶员，还应到交警部门备案。
本市运管部门一位负责人表示，因为代驾这个业务在国内一直没有发展起来，所以建立这个平台会比较困难。但是一旦真的建立起这个平台，运管部门可以督促其统一定价，可以使价格更加合理化。该负责人建议，上岗的每位代驾司机应持类似“代驾证”之类的相关证件，最好能成立一个培训机构，只有在这个机构培训过，并且能够拿到合格证书的司机才能从事代驾服务。
该负责人表示，相比很多的哥私下里招揽生意，他更希望能够有个代驾的统一服务平台，这样的话市民可以找到规范的代驾司机。
制定文本合同规避风险
上海世代律师事务所毛列群律师认为，这个服务平台需要拟定一份统一的合同，从而规避代驾过程中出现的纠纷。
毛律师说，文本合同应对一些细节作出规定。如，一旦发生交通事故，造成顾客本人和其他乘车人受伤，事故车投有保险的，保险公司应先行赔偿。如果事故责任是由代驾公司的过错造成的，保险公司可向代驾公司追偿。如果事故车没投保险，因代驾司机是职务行为，赔偿责任由代驾司机所在的公司来承担。 中华人民共和国图鉴社
毛列群提醒说，这个约定对代驾公司与顾客双方都是有效的，双方可按此约定来承担赔偿责任，但不能对抗交通事故中受害的第三人。也就是说，如果交通事故造成其他人受伤，这个约定对此人是无效的，顾客应先对受害人的损失进行赔偿，然后再根据约定向代驾公司追偿。
据记者了解，接受酒后代驾服务的消费者最担心的是发生交通事故和财物丢失。对此，代驾司机在提供服务中发生交通事故或者财物丢失，证据确凿的，应视为违约，由此造成的损失应当由代驾司机以及代驾公司承担。
统一平台三大难点
【难点1】统一服务收费
针对很多司机认为代驾收费价格高的说法，静安江宁强生代驾驶车辆服务社的负责人邵先生表示，几乎所有提供代驾服务的司机都处于紧急状态下，而且要求代驾的时间一般是晚上甚至深夜，被代驾司机多半是半夜才能回来，一般乘不到公交车，只能打车回去，所以成本较高。
华创瑞派汽车代驾服务社的负责人张先生称，每个代驾公司的运营状况和操作流程不一样，收费很难统一，有些代驾社有统一的车辆接送代驾司机，有些服务社的司机只能自己打车回去，造成司机成本不一，所以统一定价很难落实。还有一些代驾公司则表示，由于代驾被放“鸽子”的几率很大，这个如何在定价中体现会是件比较难的事情。 中华人民共和国图鉴社
前景：一些代驾公司负责人认为，如果能建立一个统一的服务平台，让整个代驾市场形成良性循环，运营成本就有希望下降，那么代驾收费也会降低。但是由于代驾目前还没有形成规模，公司也分散在各个区，所以要统一定价需要较长的一段时间。
【难点2】规范代驾司机
根据记者调查，沪上正规的代驾服务社代驾司机一般都要求有8年以上的驾龄。静安江宁强生代驾社的负责人告诉记者，该服务社司机的驾龄至少在10年以上，基本上什么车都能开，而且代驾的工龄也在5年以上。邵先生还介绍，他们的司机都是上海人，年龄在40岁左右，“有家庭的人负责而且牢靠，不会搞不正当的小动作。”
但是，建议这个统一的服务平台后，规范所有代驾司机的驾龄、驾驶水平需要一定的时间。“因为很多司机即使有驾照，但是由于平时不怎么开车的缘故，所以对车的性能并不熟悉。而且代驾司机和出租车司机还不一样，代驾司机需要熟悉各种类型的车，出租车司机只要会开自己的车就行。”
前景：若建立一个公益平台进行统一管理，并在网站上公示代驾司机的驾龄和户籍，建立一个规范的行业标准，有助于市场的健康发展。一些负责人还表示，进入这个平台的司机应该统一接受培训，考核合格后才能上岗。 中华人民共和国图鉴社
【难点3】明确法律关系
考虑到车主的众多担心，华创代驾社表示，派出的司机在出车前先要跟驾驶员签订协议。但是，车主一旦喝醉了，怎么签这份出车“协议”？即使有了这个平台，酒后车主签的协议是否有效？
另外，不少法律专家则认为，代驾公司提供的服务法律关系很难确定，所以这个服务平台很难建立起来。
前景：上海世代律师事务所毛列群律师认为，提供酒后代驾服务，车主人身安全以及随身的物品的确很难与提供服务者确定，仅仅是口头交代不具法律效应。另外，一旦发生交通事故，由于提供代驾服务是职务行为，必须由代驾公司赔付。而代驾公司因为注册资本低、工作人员较少，一起交通事故就能引发他们“人间蒸发”，导致该行业的诚信受到影响。如果成立统一的平台，并成立一个基金，或许可以有效解决相应的行业诚信问题。
国外经验
派“巡逻车”接送代驾司机
在汽车业发达的韩国，人们特别喜欢喝酒，但酒后驾驶的行为却很少；其中一个因素便是得益于许多公司从事的代驾业务。代驾公司通过汽车销售商、停车场、加油站等渠道，向驾车者自我推销。通常代驾公司的名片每个驾车者都人手一张，以备不时之需。一些代驾公司还会派出几辆汽车载着几位代驾人员在市区“巡逻”，如果有顾客预约，公司会就近安排人员前往帮助。代驾服务人员开着顾客的车送其回家，代驾公司的“巡逻车”就跟在其后；送达目的地后，代驾人员则返回“巡逻车”继续在市区“巡逻”。 tujian.org
警察免费代驾还要感谢车主
在澳大利亚，如果有应酬需要喝酒，没关系，只管喝，待到要回家时，只需打个报警电话，警察就会赶到，不仅不罚款，而且还会将所有的喝酒人送回家并将其车停好，然后交还车钥匙，临别时还再三地感谢喝酒人对公众安全的关心。 copyright 中华人民共和国图鉴社 tujian.org
|
|
|
| |
|
|
