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8月7日，总投资148.7亿元、占地930公顷的我市市域快速铁路林歹至织金、贵阳枢纽白云至龙里北联络线、贵阳至开阳客运双线等五个新建项目的用地预审，顺利通过由贵州省国土资源厅组织的专家评审，为市域快速铁路网9月如期开工建设打下坚实基础。
当天，省市国土资源、发改、建设、环保、交通、林业绿化部门，以及成都铁路局、铁投公司的专家，来到贵开线开阳站、永久线永温站、贵阳枢纽白云至龙里联络线龙洞堡站、东北环线改貌铁路货运中心，以及林歹至织金线的林歹南站等地，现场踏勘了市域快速铁路五个项目的用地情况。
随后在清镇市召开的专家评审会上，专家组听取了五个项目设计单位、土保单位、编制单位选址用地情况介绍，对各类资料进行严格审查，并提出建议和意见。
专家们认为，市域快速铁路五个项目的建设，对于缓解贵阳市铁路运输压力、拓展城市空间、提高群众生活质量、做大做强城市实力，建设以贵阳为龙头的半小时城市经济圈，发挥省会城市辐射带动力，影响重大、意义深远。五个项目在设计和用地方案上，都充分考虑了集约、节约用地。用地规划符合国家土地法规要求，采取的土地保护和耕地“占补平衡”措施可行，用地方案结论可信。
市委常委、贵阳快速铁路建设工作领导小组专职副组长、指挥部指挥长马长青陪同踏勘并出席评审会。省国土资源厅副厅长王赤兵在评审会上要求，各级国土部门要搞好服务，保证该重点项目用地手续办理的正常进行。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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