昨天本报记者[JiZhe]独家获悉，近日，一辆售价878.12万元的迈巴赫[BaHe]正式落户杭州[HangZhou]，刷新了杭州[HangZhou]市区最贵豪车纪录——此前的记录保持者是另一辆830万元的迈巴赫[BaHe]。
豪车交税75万元
杭州[HangZhou]车购税办公室的工作人员清楚地记得这辆车的办税过程：在2月的最后一天即28日，一个衣着普通的办事员带了新车资料和一张银行卡来交税，一刷，75万的税款就交上了。
这款迈巴赫[BaHe]车价878.12万元，落户在杭州[HangZhou]主城区一家低调的控股公司名下。据悉，这款迈巴赫[BaHe]今年1月17日通过天津海关进关，车主2月24日从上海购得，记者[JiZhe]想打听更多车主的信息，不过都被办事员一一挡了回来。
“此前杭州[HangZhou]市区最贵豪车的纪录保持者也是一辆迈巴赫[BaHe]，车价830多万。”据工作人员回忆，前一辆迈巴赫[BaHe]是2008年3月3日来办理车购税的，当初71万元的税款车主是带了一旅行袋现金来办的，车购税办理中心不得不马上开通特别通道办理。而在去年，汽车城征税点也办理过一辆迈巴赫[BaHe]，只是车价没有这两款高。
“该车放在整个大杭州[HangZhou]地区看，豪华程度排名第二，杭州[HangZhou]地区最贵的是去年在临安上牌的一款车价达888万元的劳斯莱斯。”知情人士告诉记者[JiZhe]。
“其实很多车的实际车价可能还要更高，只是为了少交税，在购车发票上低开了。”有业内知情人士悄悄告诉记者[JiZhe]。
房产公司一口气买了3辆劳斯莱斯
“宝马奔驰已不算豪车了”，杭州[HangZhou]汽车城车购税办理中心的马科开玩笑说，“几百万的豪车每个月都有。”他热心地为记者[JiZhe]查阅起账本来——
“去年6月，杭州[HangZhou]上牌新车最贵的是辆300多万的宾利[BinLi]，落户于个人名下；7月，最贵的是个人名下一款300多万元的兰博基尼；8月，最贵是辆300多万的奔驰；9月，是辆260多万的奔驰；12月，是辆370多万的宾利[BinLi]……今年的台账还没来得及做。”最让马科惊讶的是去年10月，杭州[HangZhou]一家并不太知名的房地产公司竟然一口气买了3辆一模一样的劳斯莱斯，每辆车价为482万元。
记者[JiZhe]从杭州[HangZhou]各个车购税办理窗口获悉，虽然车价500万元以上的高价超豪车不多，但200万～300万的车并不少见，涵盖了宾利[BinLi]、法拉利、兰博基尼等品牌。
杭州[HangZhou]顶级豪车市场有多大
杭州[HangZhou]人买超豪车的消费力究竟有多大？面对这个问题，杭州[HangZhou]车辆管理部门和车商大多讳莫如深，没有一个确定的数字。
但早在2009年12月，已有内部人士对上浙江牌照的超豪车做了不完全统计，并在网上发了“浙江稀有豪车已经达到680辆”的帖子，其中，浙A牌照的车有190辆，包括宾利[BinLi]56辆、劳斯莱斯16辆、法拉利46辆、玛莎拉蒂50辆、奥迪R8 11辆、兰博基尼2辆、迈巴赫[BaHe]3辆、阿斯顿马丁6辆。“去年更是超豪华车热卖的一年，杭州[HangZhou]超豪车的实际拥有量应该大大高于这个数字。”业内人士表示。
近年来，保时捷、宾利[BinLi]、法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼……西湖边一家家拔地而起的超豪车品牌展厅，显然并不纯粹为了展示形象而开的。近日，又一家豪车品牌阿斯顿马丁落户南山路，车型价格涵盖200万～4000万元。据悉，今年厂家给予该店的销售任务是100辆，“完成绝对没问题。”该店负责人刘伟勇回答得很轻松。
“杭州[HangZhou]的超豪华车消费力非常旺盛。”宾利[BinLi]杭州[HangZhou]店有关负责人告诉记者[JiZhe]，宾利[BinLi]从2004年在杭州[HangZhou]建店以来，每年的销量都大幅增长，“特别是近三年，2008年我们的销量是70多辆；2009年销了120多辆，去年则完成了近200辆。”宾利[BinLi]杭州[HangZhou]店的销量全国排前三，全球也排名前十。“这几天，我们总公司在夏威夷开年会，我们老总也去参加并接受全球十大经销商授牌。”据悉，开业以来，宾利[BinLi]杭州[HangZhou]店共卖出500多辆车，其中三成车主是杭州[HangZhou]的。（杨吟、赵志浩 王锡林）
