前天是政协提案提交的最后一天，据新浪微博下午的消息，一份倡导建立顺风[ShunFeng]车制度缓解北京[BeiJing]交通[JiaoTong]压力的提案，已由顺风[ShunFeng]车发起人王永委托全国政协委员华旗资讯集团总裁冯军提交。
当日上午，在品牌中国产业联盟发起的两会顺风[ShunFeng]车提案座谈会上，形成了三条关于实施顺风[ShunFeng]车的建议纲要，全国政协委员、人口资源环境委员会副主任王玉庆当场表示，将把这些纲要以信息专报的方式提交给北京[BeiJing]方面。
信息专报三要点
●在进出城的高速公路收费站设置专门通道，对于乘坐3人及以上的小型车辆减半或免收高速费。
●市内交通[JiaoTong]拥堵地段，提高停车费标准是合理的，但同时可规定小型车辆乘坐3人以上可减半征收。如果城市交通[JiaoTong]征收“拥堵税”，应对3人以上乘坐的小型车辆减免征收。
●政府倡导并支持民间组织推动免费顺风[ShunFeng]车制度，比如在一些大型住宅区内倡导建立顺风[ShunFeng]车互助联盟，吸收车主和乘客[ChengKe]自愿参与，签订相关协议，提供规范服务。
“顺风[ShunFeng]车王”力陈利弊
前天，参加两会顺风[ShunFeng]车提案座谈会的还有北京[BeiJing]市交通[JiaoTong]委相关负责人以及法律专家等。
围绕“顺风[ShunFeng]车”话题，有“顺风[ShunFeng]车王”之称、品牌中国产业联盟秘书长王永，先是以幻灯的形式，结合自己在俄罗斯、新加坡、德国的经历，介绍顺风[ShunFeng]车对缓解城市交通[JiaoTong]拥堵的好处。“印象最深刻的是莫斯科，哪怕是克里姆林宫出来的车，你都可以[KeYi]拦，只要对方同意，就可以[KeYi]搭乘他的顺风[ShunFeng]车。”
王永认为，北京[BeiJing]这样的大城市交通[JiaoTong]拥堵严峻；私家车的空载率很高，造成浪费。顺风[ShunFeng]车不仅可缓解北京[BeiJing]交通[JiaoTong]拥堵，还可抑制和打击黑车的出现，并建立起人与人之间的互相信任。
研讨形成三条实施纲要
“在进出城的高速公路收费站设置专门通道，对于乘坐3人及以上的小型车辆减半或免收高速费”———围绕这个建议，全国政协委员王玉庆认为，从目前来看，其实施的可能性较大。
“顺风[ShunFeng]车的安全问题[WenTi]如何保障？”王玉庆对此表示担忧。对此，法律专家岳成提出可以[KeYi]用强制第三险的方式来应对。
王永则提出可以[KeYi]用预先签订合约的形式来明确责任，并展示出他自己制定的“顺风[ShunFeng]车合同书格式”，王玉庆又询问会上的法律专家，这种合约是否具有法律效力。当法律专家解释这种合约是有效的，王玉庆把他们的解释一一记在笔记本上。
最终，围绕顺风[ShunFeng]车，会议形成了三条关于实施顺风[ShunFeng]车的建议纲要。王玉庆表示，将以信息专报的方式提交给北京[BeiJing]市政府相关负责人。
