专家认为，二季度市场表现将决定车企如何制定下半年营销计划，车市[CheShi]价格[JiaGe]松动可能[KeNen]也要等到年中。
北京为治理交通拥堵开出限购汽车的“药方”，其他大型城市都有意效仿，这将给全国车市[CheShi]带来一系列连锁效应。“作为首都，北京推行的政策具有一定示范效用，其他城市可能[KeNen]借鉴北京的做法，控制新车消费，治理拥堵。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说。他预测，一季度，经销商的主要任务是消化上一年订单。因此，一季度车价可能[KeNen]仍相对稳定。受限购政策传言影响，各地可能[KeNen]出现恐慌性购车热潮，车价也将保持坚挺。
不少经销商认为，在缺乏政策调控的情况下，今年车市[CheShi]消费升级将加速，前两年购置税政策惠及面最广的A级及A0级车市[CheShi]场将受到挤压。商家普遍认为，A级车市[CheShi]场车型种类丰富，竞争日趋激烈，一旦销售不畅，车企极易作出让利促销的决策，因此不排除A级车率先发起价格[JiaGe]战的可能[KeNen]。近期，福克斯、标致307、奔腾B50等几款A级车已出现价格[JiaGe]松动的苗头。
业内人士提醒说，A级车一旦出现价格[JiaGe]松动，将会影响上、下级别车型出现价格[JiaGe]连动反映的可能[KeNen]。（记者 吴涛）
