■通用多家工厂停产或减产
目前，日本[RiBen]零部件生产[ShengChan]厂停产已经对全球汽车[QiChe]产业供应链造成了影响[YingXiang]。
总部位于美国的通用汽车[QiChe]公司(ＧＭ)当地时间本周一宣布，因进口汽车[QiChe]零部件短缺，通用位于纽约州布法罗的工厂将被迫减产并暂时裁员，位于路易斯安那州的一家组装厂也暂时停工。
通用汽车[QiChe]公司新闻发言人表示，不知道什么时候能恢复这两家工厂的生产[ShengChan]。
据了解，通用公司一直大量依赖日本[RiBen]进口汽车[QiChe]零部件，现在其全球多个工厂都有零件短缺之虞。此前，通用汽车[QiChe]位于西班牙和德国的两家工厂已分别宣布停产或减产。
目前为止，通用汽车[QiChe]是唯一受零件短缺影响[YingXiang]的美国汽车[QiChe]制造商，美国另两大汽车[QiChe]制造商福特和克莱斯勒当地时间本周一也表示，他们目前仍保持正常生产[ShengChan]，但会“密切注视情况发展”。
中投证券分析师认为，日本[RiBen]汽车[QiChe]工业的停产短时间将冲击全球汽车[QiChe]市场的供需格局和配套体系，整车厂的长期停产如果造成出口锐减，或将利好国内整车出口企业。零配件工厂此次受到波及可能深化日产零部件的外包深化。
■合资车产销短期无虞
日本[RiBen]整车厂一再延后恢复生产[ShengChan]的时间，对深圳车市会有什么影响[YingXiang]？业内人士称，短期无虞，中长期看，关键零部件的进口紧张可能影响[YingXiang]合资车的生产[ShengChan]、销售。
在３月２０日世界之窗举办的一场大型车展上，记者看到以丰田[FengTian]、本田为代表的日系车仍占据了最大的展位面积。丰田[FengTian]凯美瑞展台上巨幅海报打着“团购优惠２万元”的字样，卡罗拉也有数千元的礼包，现场摆放着１０辆样车，有４０多名市民围观、试驾。
一位销售负责人表示，丰田[FengTian]车国产化程度很高，市场保有量也大，整车和零配件库存充足，销售、维修还不会受地震影响[YingXiang]。加上车商为备战春季销售旺季，整车和零配件一般都增加库存，除了变速箱、发动机等进口零件长期缺货可能供货紧张外，一般不会影响[YingXiang]市民的购车需求和售后。
本田４Ｓ店的一位销售经理表示，部分日系车合资车型在国内建立了零部件仓库，就算日本[RiBen]工厂产能短期不恢复，也可以在中国国内调货，国内合资厂商和经销商一般也都会优先保证已售车的售后服务。
至于日系车是否会涨价，业内人士表示，存在这一可能，而且“五一”的销售小旺季就在眼前，如果届时日系车畅销车型供货紧张，可能会先取消优惠再涨价。不过，近年来自主车市场占有率迅速上升，轿车方面已明显超过日系车份额，德产轿车与日系车也不相上下，消费者选择空间很大，是否涨价生产[ShengChan]商和经销商会慎重权衡。
■纯进口日系车或受明显影响[YingXiang]
此次停产的日本[RiBen]三大汽车[QiChe]企业中，在华销售的雷克萨斯、英菲尼迪及讴歌品牌全部来自进口。据了解，丰田[FengTian]进口汽车[QiChe]数量排名第三位，仅次于奔驰及宝马，日产和本田则相对较少。
丰田[FengTian]旗下的豪华品牌雷克萨斯去年在华销量超过５万辆，是日系进口汽车[QiChe]销量冠军。丰田[FengTian]（中国）日前表示，目前雷克萨斯在华可以保证供应。随着丰田[FengTian]在日本[RiBen]的工厂逐渐复工，后续供应也不会出现问题。
记者致电龙华和大兴雷克萨斯店，对方也表示还没收到海外生产[ShengChan]厂关于地震影响[YingXiang]的通知，销售和售后服务仍正常进行。（记者 田然 徐强）
