   指南者  自由客   指南者内饰  自由客内饰   在推出新大切诺基之后，吉普加快了中国的发展步伐，导入2011款指南者和自由客。日前，记者在青岛对两款车进行了试驾。也正是此番试驾，终于对两车的定位有了清晰的认识。 “小大切”和“小牧马人” 2011款指南者改动远大于传统年式新车的“小打小闹”，而是进行了“脱胎换骨”式的改变。吉普不仅赋予新车时尚靓丽的外观，而且对内饰做工用料进行大幅提升，并将变速器提升至六挡，大幅提升乘坐舒适性和燃油经济性。 2011款指南者最大亮点在于源自于新大切诺基的前脸设计语言，加装镀铬装饰的七孔进气格栅两边，安置着四方形前大灯和高亮投射雾灯；车侧和车尾则一改棱角分明的直线，取而代之的是流畅的曲线；远远看去，几乎就是小一号的新大切诺基。“小大切”这是2011款指南者的昵称，一开始仅在吉普内部流传，但试驾过后，似乎有“转正”趋势，毕竟2011款指南者太过于冗长，远不如“小大切”来得直观形象。 自由客，是吉普家族最年轻的成员，它出自指南者相同的平台，拥有相同的2.4L发动机、6速手自一体变速器以及Freedom-drive四驱系统。如果说2011款指南者很像新大切诺基，那么自由客便是一款小一号的牧马人。吉普在对指南者进行“城市化”改造的同时，并不愿意放弃传统的硬派越野市场，所以有了自由客。 说到这里，如果你对2011款指南者和自由客之间的关系还存有疑问。还可以这么理解，两车是孪生兄弟的关系。一对夫妻想生对双胞胎，并不容易，但车企想在一个平台上“生”出两辆车，再容易不过，只要重新设计一番即可。不过，与其他孪生车分属不同品牌不同，2011款指南者和自由客同属吉普品牌，并维持纯进口的身份，买家在克莱斯勒4S店便能完成两车的比较，不用从一家店跑到另外一家店。 |
