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　　节能汽车补贴将调整的消息，一直是哈市汽车消费者关注的焦点。据了解，节能汽车补贴门槛即将提高，享受补贴的车型百公里油耗预计由原来的平均6.9L改为6.3L，降幅达8.7%。如果按这一比例，重新计算各质量段车型油耗标准，现有共6个批次424款可享受补贴的节能汽车将仅剩39款，淘汰385款车型。

　　按照新标准，原第一批入围节能补贴的车型有14款达标，原第二批次为10款，其余几批次和各车型数量依次为3款、3款、5款和4款。相比之后的批次，第一、第二批次车型节能水平突出者占比更高。这与部分车企为挤进节能补贴名单，对一些原有车型进行针对性改进，只求压线进场，不求表现突出有关。统计显示，半数以上享受补贴的车型，油耗与节能标准要求的最高值一致。

　　在技术方面，符合新标准的车型中，配装DCT双离合变速器与CVT无机变速器技术的车型占比较大，分别为11款和5款。在节能性比拼中，先进技术应用的优势体现得尤为明显。

　　提高标准后，日系企业中除东风日产有5款入围，丰田、本田均无车型进入新的补贴名单。美系车的表现也不甚理想，仅通用有1款车型入围。另外，法系、韩系均无车型入选。