骐达GTS
骐达GTS内装走运动路线，做工有提升的空间。
英朗XT内装最前卫，但有的人认为过于花哨。
英朗XT这台1.6T发动机最大功率达到135KW，最大扭矩235Nm。
高尔夫这台大众1.4TSI最大优点是兼顾了低速的扭力输出和高转速时的功率输出。
骐达GTS上的这台涡轮增压发动机最大功率达140KW，并在2400~5200rpm范围内提供240Nm的最大扭矩。
“T”是英文单词“Turbo”的简称，中文意思是涡轮增压。涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装与未装涡轮增压器，输出差别最大可达40%。最早的涡轮增压主要被用在柴油发动机上，第二代才开始为汽油发动机服务，目前市面上销售的涡轮增压车型多数为第三代技术，不仅可以提高功率输出，降低油耗，而且拥有极小的重量和体积——也正是这些优点，近两年来，涡轮增压加速普及，除了大排量的高档或运动车型之外，因为新消费税的出台，油价的走高，消费者对车辆性能要求的提升，在小排量家用车上，涡轮增压也越来越流行。《车天下》本期专门进行了一次“小排量涡轮增压车型评测”，这次我们选择的是3款主流国产高端两厢车：东风日产骐达GTS、别克英朗XT以及大众高尔夫。
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