昨天，记者从北京现代多家4S店获悉，一项针对摇号人群的“以租代售”业务正在全面推行，急于购车又苦于没有购车指标的本市户籍居民，可以先付车款借用汽车租赁公司的号牌，等摇号成功后再办理过户手续。业内人士提醒，这项业务有打政策擦边球的嫌疑，购车人需要承担一定风险。
“参加摇号了吧？是本市户口吗？”北京现代某4S店销售人员表示，可以拿着摇号证明到店里签一份以租代售的协议，但只针对第八代索纳塔车型。“先付清车款，车牌由神州租车公司提供。如果一年内没摇上号，车牌免费；第二年开始，每月支付1000元车牌费用，直到摇号成功完成过户。”
记者了解到，神州租车提供的车牌均为北京车牌，行车上路不用担心受特殊限制。不过，由于车主是在没有购车资质时提前购车，只能将车登记在神州租车名下，购买保险等相关费用全部由自己买单。另外，4S店还会与以租代售的车主签署相关协议，确保出现交通违章、重大交通事故后的责任由购车人自行承担。
从租车到租号牌，汽车租赁公司与4S店的合作是否合规？神州租车方面解释，这是采取了融资租赁的方式，类似于飞机融资租赁，企业先付租金，到一定期限后或有足够资金时，结清欠款从而完整获得飞机或汽车的所有权。目前，国内汽车租赁公司无数，但真正拥有融资租赁资质的只有上百家，神州也是今年刚刚拿到这项资质。
令人困惑的是，融资租赁明明是租赁公司提供购买资金，而北京现代的以租代售车主是提前付了全部车款，怎么算融资租赁？对此，神州业务人员表示不太清楚具体细节，可能融资支持只面向4S店，由4S店向神州支付相应费用。
此前，北京几家有融资租赁资质的租车公司也开展过融资租赁业务，基本针对企业客户。而应对限购后市场新需求的变通式个人融资租赁，一位资深从业人员表示，公司也考虑过，但苦于富余的号牌资源有限，加上有一定政策风险就放弃了。为何神州租车能有丰富的资源以租代售？这位知情人士透露，神州租车资金雄厚，车队规模已经超过1.2万辆，很多外地运营的车辆为了进京方便直接上了北京车牌，加上一部分低端车辆正常淘汰后，就腾出了不少号牌。
其实，以租代售并非北京现代首推，庞大集团、广汽商贸旗下的4S店年初就在尝试，比北京现代寻求与租赁公司合作更不规范，而且车牌平均月租金约两三千元。
北京亚运村车市副总经理颜景辉提醒，以租代售对急于购车的人具有较大吸引力，但暗藏不少风险，建议市民轻易不要尝试。据介绍，虽然购车人支付了所有费用，但并不拥有对汽车的财产权，一旦发生重大事故进行责任认定或索赔时，车主可能遭遇麻烦。另外，挂租赁公司号牌的车辆当属营运车辆，一般15年报废，过户时能否按普通私车处理不确定，如果不能算私车，将来再出售残值将大打折扣。(记者 涂露芳)
