第６４届法兰克福国际车展正在此间举行，电动汽车再次成为公众关注的焦点。记者日前有幸参加了德国Ｓｍａｒｔ汽车有限公司举办的第二代Ｓｍａｒｔ电动汽车试驾活动。亲身体验驾驶零排放电动车后，那种奇妙的感觉让人深信：电动车离我们不再遥远。
“普通汽车要加油，电动汽车则需充电，”来自Ｓｍａｒｔ公司的工作人员施泰因·罗曼介绍说，“给电动车充电的充电柱通常采用４００伏的高压电，通过专用插头，给车充满一次电最多只需一个小时。这种车也可以通过家用普通插座充电，充满电大约需要８个小时。”
解决了“燃料”问题，我们再去车里面看一看。电动车看上去与普通车没太大区别。把钥匙插入电源开关，拧一下，电源就接通了。变速杆与自动挡车设置一样，唯一的区别是挂在前进挡时，不踩刹车也不会溜车。
工作人员提醒我们，开车的时候要特别小心，因为电动车行进中没有声音，容易被人忽视。我使劲踩了踩“油门”，的确没有轰油门的声音。虽然与普通车相比，电动车加速有点“面”，但启动后，速度并不慢。第二代Ｓｍａｒｔ电动汽车最高时速可达１００公里，充满电一次可跑１３５公里，在都市里是足够用了。
与普通车相比，电动车多了两个关于电池能量的特殊仪器，左边一个显示电池现有的电量，右边一个则显示电池的输出功率。踩一下刹车，指针会指向左边的绿色区域，表示电池正在充电。普通汽车刹车耗去的能量白白浪费掉，而这种电动车则能将刹车能量转化为电能，给电池二次充电。光这一点显然就比普通车更节能环保。
我们开车“高速”行驶在法兰克福市区时，这辆“酷”车吸引了不少路人好奇的目光，因为电动车跑在大街上，即使在德国也是新鲜事儿。
据说，Ｓｍａｒｔ公司目前已在德国各城市投放了５００辆这种电动车进行实地测试。明年２月，在此基础上改进的第三代Ｓｍａｒｔ电动车将正式上市。
第三代Ｓｍａｒｔ电动车的电池最大输出功率将从现在的３０千瓦提高到５５千瓦，最高时速可望达到１２０公里。预计售价是１．９万欧元（约合１６．６万元人民币），但每月还要为租赁电池花费７０欧元（约合６１２元人民币），车用电池组最多可充电１０００次。如果顾客连电池一并购买，车加电池的售价大约是２．４万欧元（约合２１万元人民币）。电动车充满电跑１００公里大约要掏２．８欧元电费（约合２４．５元人民币），而普通汽油车跑１００公里要花费约１２欧元的油费（约合１０５元人民币），看来电动车更加经济实惠。
德国政府目前正在大力扶植电动汽车业，并力争到２０２０年使电动汽车拥有量突破１００万大关。本次车展上，各大汽车厂商纷纷展示了电动车研发的新进展。从我们试车的情况看，电动车进入实际生活真的为时不远了。（记者 班玮 胡小兵）
