无论什么时候，人类对于汽车性能的追求都不曾减弱。即便是在传统石油资源日见枯竭的今天，运动型车也毫不动摇地朝着更快、更强的方向发展。但是，通过全新技术的采用，运动型车不再是单纯依靠大排量来提升动力性能。
全新的涡轮增压发动机让更小的排量、更少的汽缸数爆发出更大的动能；更多挡位、更密集齿比的变速箱也贡献了更好的燃油经济型；精确的控制让每一滴燃油都得到充分的燃烧；Stop-Start让这些凶猛的性能猛兽在城市也能变得对环境十分友好……总之，热爱汽车的人们永远都不会因为石油的枯竭或者环境的压力而失去驾驶乐趣。
保时捷第七代911 帅气外露
全新保时捷911更低、更长，车身比例更加运动，增加的100mm轴距全部贡献给了车内空间。加上车身线条的细微调整以及更加精致的车灯造型，911在保持经典姿态的同时，运动气场再次增强。新一代911 Carrera搭载了排量更小的3.4L新型水平对置发动机，最大功率却比老款的3.6L发动机更强，达到了345马力。Carrera S搭载3.8升水平对置发动机，最大功率400马力。
玛莎拉蒂Kubang 豪华运动死忠
玛莎拉蒂品牌历史上第一款量产版SUV——Kubang正式亮相本届车展。它基于Jeep大切诺基平台打造，整车设计体现了玛莎拉蒂一贯的风格。Kubang的V8引擎由Paolo Martinelli操刀设计——他是玛莎拉蒂动力总成部门负责人，为法拉利服务了近30年，在那里他也作为首席引擎师效力于F1赛车队，这款发动机将在马拉内罗由法拉利制造。与引擎配合的是一台8速自动变速箱，它的悬挂、刹车、转向等都由玛莎拉蒂产品研发部门在摩德纳为Kubang独家研发。
宝马新M5 猛烈进化
新一代宝马M5放弃了老款的V10自然吸气发动机，装备了4.4升双涡轮增压V8发动机，虽然用涡轮替换掉了两个汽缸，但动力输出大幅度提升，最大功率达到560马力，峰值扭矩为680Nm，相比老款分别提升了53马力和160Nm。与这个动力强劲的发动机相匹配的是7速DCT双离合器变速箱和6速手动变速箱。虽然比老款更大也更重，但其0-100km/h加速时间却缩短了约0.3秒，仅为4.4秒。
