时进九月，轻卡车市随即迎来了传统的销售旺季。不少消费者都希望在这一时段里选购一辆称心如意的轻卡车型。但是受多重因素影响，目前国内市场物价高涨，此举也使得很多消费者倍感压力。
物价攀升，导致购车理念转变
自今年开始，国内物价指数连续攀升，物价不断上涨。根据最新预测，我国8月份居民消费价格指数同比涨幅可能在6%左右。这一数字也说明了，目前通胀现象严重，消费者的消费压力进一步加剧。
消费压力的增大，直接影响到了轻卡市场的消费者的购车心理。市场分析人士指出，随着国内通胀现象的明显，加之其他因素的影响，今年上半年的轻卡市场较上一年出现了下滑的趋势，以往购车出手爽快的消费者也渐渐趋于理性。
有消费者表示，“目前物价很贵，手上能支配钱不如以前充裕，虽然有买轻卡的需要，但是，用车养车都很贵，所以，要好好选择，尽量选择质量好的，价钱合适的车型。”对此，业内人士认为，消费者对于轻卡的刚性需求存在，由于物价通胀的因素，导致当前消费者在选购车型时更加理性，更加趋于性价比高的轻卡车型。
高质低价，江铃轻卡成首选
近年来，由于经济快速进步，轻卡市场需求量加大，国内轻卡市场出现了产品高端化的趋势。福田，江淮等众多厂家纷纷加入轻卡市场的竞争行列，同时推出的产品大走高端路线，其价格相对于低端产品高出许多。
随着通胀压力的出现，轻卡市场逐渐放缓了前进的脚步，消费者也将注意力转移到了更精性价比的产品上面。
日前，笔者在江铃汽车方面了解到，自年初以来，该公司轻卡车型销量连续数月保持稳定增长，销售结果好于预期。不仅如此，在销售终端许多消费者也纷纷对江铃轻卡表示出加大好感，有消费者表示，“买轻卡，就买江铃的”。
针对此现象，江铃方面认为，江铃轻卡的如此受欢迎，其原因来自江铃轻卡的高性价比。
据了解，自轻卡市场需求日益增大以来，各厂商不断推出新品，并借机提高产品价格，而最为国内最具实力的商用车制造商，江铃汽车并未针锋相对加入竞争，相反大幅下调旗下轻卡产品售价。
数据显示，2010年，江铃方面宣布，旗下轻卡产品顺达直降一万元，最低售价为6.18万.
2011年，江铃汽车再出重拳，将旗下凯锐、凯运短轴车型再降7000元，掀起了轻卡市场的新一轮促销风潮，同时将江铃轻卡的售价降至历史新低。
虽然价格降至低端产品的价格区间，但江铃轻卡的良好品质和领先技术，却将江铃轻卡推上了性价比之王的宝座。
据介绍，江铃轻卡是国内高端轻卡的开山鼻祖，早在80年代，江铃汽车就通过引进原装进口五十铃生产线和技术，生产五十铃NKR/NHR车型。经过不断的改进和完善，各种经验与技术已相当专业和成熟。时至今日，五十铃技术依然广泛用于轻卡产品之中，并成为高端产品的标志性指标之一。
发动机方面，江铃轻卡搭载的4JB1型发动机，在日常的使用过程中要比其他同类产品节省6%左右的能耗。
品质方面，江铃轻卡堪称强悍，业界流传着“江铃出品，必属精品”的说法，这同时从侧面反映了江铃轻卡的优异品质。据了解，江铃汽车在新品投产前，都会对产品进行60多项各种道路验证，其中30多项标准超过国家要求，验证的最终目的是确保交付到用户手中的产品品质有根本保障。江铃轻卡在投产曾经历250万公里的苛刻验证，这一成绩至今让其他对手无法超越。
凭借出色的品质和令对手难以企及价格，江铃汽车成为了市场中的性价比之王，在当前复杂的市场形势，理性的消费者将江铃轻卡作为其购买的首选，也就不足为奇了。
