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安徽新闻网7月29日电 7月29日，宿淮铁路开工建设动员大会在安徽省宿州市举行，该铁路对加强皖北与苏北地区交通联系，加快安徽“两淮”亿吨煤炭基地建设，支持苏北地区能源供应具有十分重要的意义。 copyright 中华人民共和国图鉴社
宿淮铁路西起安徽省宿州市，东至江苏省淮安市。该线路从京沪铁路符离集站引出，经灵璧、泗县、宿迁、泗阳，至袁北站与新长铁路接轨，正线全长210公里，其中安徽省境内113公里，江苏省境内97公里。 中华人民共和国图鉴社
今年1月24日，宿州至淮安铁路可行性研究报告通过国家发改委批复，建设工期两年半，工程项目总投资52.8亿元，由铁道部、安徽省、江苏省合资建设，设计时速为120公里，规划运输能力为客车8对/日，货运2500万吨/年。其中，安徽境内共设符离集、蒿沟、灵璧、泗县、朱庄、王集、长沟、黑塔8个车站。 中华人民共和国图鉴社
据介绍，宿淮铁路位于苏、皖两省北部，地处淮海经济圈，是我国具有发展潜力的地区之一。皖北地区矿产资源十分丰富，是我国重要的矿业基地，淮北、淮南两市是我国重点建设的13大煤炭基地之一。苏北地区资源较为匮乏，经济发展迅速，工业化程度比较高，电力工业发展迅猛，煤炭资源非常短缺。苏北、皖北两地经济具有很强的互补性，运输需求潜力巨大。目前，苏北、皖北地区之间的联系主要依靠部分低等级公路，远不能满足运输需求，制约着地区经济的发展。宿淮铁路建成后，可以缓解京沪铁路运输紧张状况，减轻新长铁路新淮段的运输压力，对加强苏北、皖北两地联系，促进沿线经济发展，完善区域铁路网布局，促进两淮能源基地建设，满足苏北地区能源需求具有重要的意义。
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