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施工人员正在调试盾构机 tujian.org

　　京华时报讯（记者 郭鲲）6月10日，地铁大兴线高米店南站、枣园站混凝土主体结构构筑全部结束，两站实现提前封顶。当天，“钻地虎”盾构机在枣园站下井，一个月后另一台盾构机也将在此处下井，届时将首创“两台盾构机同时开挖”纪录。

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　　10日上午，一台盾构机开始在枣园站下井开挖隧道。施工方市政路桥集团表示，一个月后，另一台盾构机也将在此处下井。短短1公里的区间，由两台盾构机分别在上下行隧道内同时工作。这在北京地铁建设历史上尚属首次。

　　大兴线将于今年11月铺轨，年底前全线主体结构基本完成，明年9月底开始试运行，当年12月28日通车运营。据了解，大兴线装修方案将于月底出台，因未来大兴线将跟4号线贯通运行，因此装修特色将与4号线统一，但会突出大兴本地特色。

亦庄线用国产信号系统 copyright 中华人民共和国图鉴社

　　6月10日，轨道交通亦庄线国产CBTC示范工程信号系统采购合同正式签约，这标志着我国轨道交通信号系统真正实现自主创新，摆脱国外的技术垄断。