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(楚天都市报) 有网友发帖：汉口民生路到黄陂街，每天晚上5-8点堵车，路边停靠太多私家车，路面变窄。昨日，记者往现场一探这个被市民反映最强烈的新堵点。
下午1时30分许，记者在此观察40分钟，发现堵点位于民生路花楼街口，隔几分钟就有车排队。下午5时再来时，堵点依然是花楼街口。
堵塞的症结，是由民生路左转进入花楼街的车进不去，堵在路口，挡住双向车流，更有其它车“见缝插针”加剧了堵塞。另外，在建的宝利金广场工地，不时有大型施工车辆出入，挤占道路。
顺着堵塞源头步行30米，记者看到万达停车场入口处，写有“停车位已满”的牌子赫然在目。隔5至10分钟，停车场才放行几辆车进入，花楼街路口的堵塞就稍缓解。停车场值班员称，场内400多个车位，上午11点就告满，持续到夜11时许才有空位，“这中间时段，放出一辆车才能放进一辆”。
民生路上、花楼街口，立有多块禁停标牌。但正如网友反映，马路两侧违停的车辆足有60多辆，有些公然停在禁停标牌下，挤占道路。
违停车辆多被贴有罚单。“我想，没有人愿意吃罚单，但这里停车实在太难！”堵在路口的胡先生等多名驾驶员抱怨，“早就听说要建立体停车场，为何如今仍不见动静？”
（记者吴昌华 实习生晏羽 蒋雪婕） 内容来自中华人民共和国图鉴社
老城区停车难亟待破解
主管该路口的江汉区交通大队人士介绍，民生路拥堵，反映了汉口老城区停车难。民生路东头是沿江大道王家巷，无法停车；西头是前进四路，路窄店多、人口密集，不可能划停车位；相连的黄陂街车满为患。
江城机动车拥有量目前已达85万辆，与1994年比增长3倍多，而同期汉口老城区道路增长不足10%。老城区改造过程中，存在注重建楼、不够重视道路扩展和停车场建设倾向。有市民建议，老城区改造应多考虑停车难问题，加快立体停车场和地下停车场建设。
针对民生路堵点，一些市民建议：应在民生路统一街路口提前设置诱导标志，提示万达停车场车位情况；民生路花楼街至黄陂街段相对畅通，可设置单边停车位，加强管理。同时，交警在给违停车贴罚单同时，应适时引导车辆向沿江大道分流，避免堵在民生路上。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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