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编辑同志：最近，我发现离歇浦路市轮渡不远的商储码头边，有时会突然停靠上来一条小船，让站在码头边的几个人上船，然后摇摇晃晃朝江心开去。这种小船在黄浦江里载客很不安全。
读者晓李
【调查附记】违规拉客乱停靠
接到反映，记者几次去现场察看，发现这些载客小船主要在杨浦大桥下面的水域活动。8月6日中午涨潮时分，江面上突然出现一条长约七八米、宽约二三米的小船，从主航道由西向东朝停泊在江心的一条海轮驶去。当天正值台风外围影响本市，江面上涌浪很大，小船摇摇晃晃地靠上海轮，轮船上面则放下绳梯，四五个人抓着绳梯从小船爬上海轮甲板。
危险物品装上船
一位不愿透露姓名的货船老大告诉记者，这种小船大多是捞废油和捞废铁的夫妻老婆船，吃“水上饭”的人俗称其为“野鸡船”，平时停泊在洋泾港。这些“野鸡船”除了捞废油、废铁外，还接送货船上的船员或修船工来往于船岸之间。只要有人给船主打手机，“野鸡船”马上出动，按人头收费，每人收取20元至30元不等。最危险的是修船工将电焊枪和氧气瓶也带上“野鸡船”，并坐在氧气瓶边抽烟。一般货船的老大都不敢让装着“炸弹”的“野鸡船”靠近。
没有正规交通艇
8月14日上午10时左右，2条“野鸡船”停靠在商储码头边，2分钟内接了3个人。记者问其中一男子，为何要乘这种小船？他无奈地说：“没办法！上岸看亲戚，没交通艇，只能请小船帮忙了。”据歇浦路市轮渡码头一带缆水手介绍，他以前是开交通艇的，现在黄浦江上已有三四年没有交通艇了，他也改了行。以前的交通艇是在黄浦江上定时定点接送船员上岸上船的，而现在集装箱大船都停泊在吴淞口外，有关单位考虑经济效益，不再设置交通艇。但停泊在江心的大船船员总得上岸办事，于是“野鸡船”应运而生。
“野鸡船”无照经营、乱停乱靠、装载危险品、乱闯主航道、危及乘客安全等问题，还须引起有关管理部门重视。据悉，有关部门为迎世博，正在加大对徐浦大桥至杨浦大桥水域的管理工作，记者吁请将整治“野鸡船”也列入其中。
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