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外滩通道1098米地下掘进段，历时7个月将于今天实现贯通，期间近距离穿越了外白渡桥、地铁2号线及外滩18栋历史保护建筑，测试表明各幢建筑都安然无恙，施工质量达到国际先进水平。据悉，在建的外滩通道将于明年世博会召开前全部竣工投用。
设仪器监测对2号线影响
外滩通道工程圆隧道外径13.95米，与其它工程相比，单孔内车道数最多，但隧道外径并非是最大，因此，其空间布局之局促可见一斑。建设者螺蛳壳里做道场，充分利用有限的圆隧道空间，解决车辆通行、设备布置和安全疏散等一系列问题。
由于施工的穿越区处于不稳定的软土地层，土层扰动可能使盾构周围一定范围内的土体产生变形，致使地铁2号线隧道的结构和线路的稳定状态受到影响。建设者在2号线内布设了多种高精度的监测仪器，进行实时监测，不仅可以及时观测到施工引起的变化，还可预测变化趋势。穿越2号线时，对线路运行和中山东二路的交通没有造成影响。在穿越外白渡桥桩基的过程中，盾构在桥墩中心线下穿行，在如此近的距离下，施工没有丝毫闪失。
与此同时，建设者对历史建筑采取全天候远程监控，启用信息化施工技术，监测人员、技术人员和操作人员共同监控盾构推进的姿态，及时获取分析各项重要监控数据，应对盾构掘进中可能发生的突发情况，及时作出反应。建设方委托上海市房屋检测中心对外滩通道工程周边33幢优秀历史保护建筑进行质量检测及监测，从源头上保证建筑物安全。在项目进展过程中收集和分析各种信息，预测可能发生的风险，全程进行监控并提出预警。
为外滩腾出宝贵的2公顷
外滩通道工程将在世博前通车。据了解，目前外滩车流中过境车流约占70％至80％，而到发交通占20％至30％。外滩通道将使外滩多出2公顷左右土地，可以作为城市公共活动和文化展示场所，部分路段的人行道也将得到拓宽。
建设者透露，外滩地下通道的侧墙采用了三层由深至浅的渐变色搪瓷钢板装饰，顶部为黑色。顺着纵向流畅的线条引导，顶部灯带与之呼应，隧道环境色彩沉静、视觉舒适。隧道在穿越外滩风貌核心区时，设置了图案段。深深浅浅的蓝色色块交错变换，纵向的线型灯带由白光到蓝光逐渐变化，未来隧道内，车行时有新奇感但视觉又不会受到干扰。外滩地下通道建成后分上下两层，上层为从南向北车辆行驶，下层为从北向南车辆行驶。进出口的大致位置是：中山南路、东门路；吴淞路、东余杭路；东长治路；延安东路。
据悉，外滩地区施工项目还有十六铺公交枢纽工程、十六铺地下开发工程、外滩滨水区工程等，将在世博会前全面建成。
今天地下掘进贯通后，接下来，外滩地区交通综合改造工程今后仍有不少施工难点，包括大型盾构在市中心拆卸、工程大开挖施工跨越延安东路隧道、吴淞路闸桥拆除等。 copyright 中华人民共和国图鉴社
专题:外滩交通改造"进行时" tujian.org 内容来自中华人民共和国图鉴社
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