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昨天，《上海市汽车以旧换新实施细则》正式审批通过，并从即日起实施。《细则》明确，如果报废的旧车同时满足此前发布的国家版和上海版的“旧车换新”政策标准，并且购买国IV新车，那么车主就能同时享受中央和地方的财政补贴。以报废家用轿车为例，如果车主可以享受叠加补贴，那么获得的总补贴大约是此前地方版补贴金额的一倍左右。
“政策重合”可享叠加补贴
简单地说，新出台的《上海市汽车以旧换新实施细则》就是将国家版和地方版“旧车换新”政策进行融合，明确只要同时符合两个政策的标准，车主报废旧车并更换新车就能同时享受中央和地方的双重财政补贴。不过，如果车主在购买新车时享受了1.6L及以下排量乘用车购置税减半的政策，就不能再享受以“旧车换新”的补贴。
根据今年7月12日国家财政部等部门公布的《汽车以旧换新实施办法》，2009年6月1日至2010年5月31日期间，报废使用不到8年的老旧微型载货车和老旧中型出租载客车，报废使用不到12年的老旧中、轻型载货车、出租车以外的老旧中型载客车，或者提前报废“黄标车”，并换购新车的车主，根据报废车型可享受3000元至6000元不等的补贴。
而根据此前本市出台的地方版“旧车换新”政策，即《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》，今年6月1日至明年4月1日期间，淘汰国I及以下排放标准的老旧汽车，并在本市更新购买国IV标准新车辆的，可申请每辆3000元至7500元不等的补贴。
每辆车补贴金额翻倍
市商务委坦言，由于国家版和地方版“旧车换新”政策涉及的车型标准相当繁琐，很难一概而论哪些车型同时符合两个版本的补贴范围，车主必须根据自己的实际情况，分别前往中央和地方各自设立的补贴受理点咨询确认。不过据统计，自地方版“旧车换新”政策执行以来，本市已经累计为427位车主提供了补贴，平均每辆车补贴5000元左右，商务委预计，如果这些报废车辆同时满足国家版的补贴标准，那么平均每辆车获得的补贴有望翻一番，大约在1万元左右。
两大版本补贴需分别申请
记者了解到，由于国家版和地方版的“旧车换新”补贴分别由中央财政和地方财政拨款，因此，打算同时申请两个版本补贴的车主，需要分别走不同的申请流程。其中，国家版“旧车换新”补贴的申请地点为位于宜山路2016号的上海机动车回收服务中心；而地方版补贴的申请地点为上海市旧机动车交易市场等6个受理点。
提前报废可申请追溯补贴
据统计，自6月1日上海出台地方版“旧车换新”补贴政策后，截至8月7日，本市累计报废旧车辆1540辆。值得注意的是，这其中800多辆旧车也在国家版“旧车换新”的补贴范围之内，市商务委相关负责人昨天表示，这些“急吼吼”报废旧车的车主也可以追溯申请国家版的政策补贴，但需要提供指定的申报材料和证明。
中华人民共和国图鉴社 内容来自中华人民共和国图鉴社
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