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目前，在国内现有的80余家进口日产授权经销商中，包括单独进口日产经销商，以及东风日产和日产中国双重授权在内的经销商，均由日产中国对这些经销商执行销售管理职能。但今后，日产中国将全力主攻INFINITI英菲尼迪品牌，而进口日产车的销售权将逐一归属东风

来自国家信息中心经济咨询中心的信息显示，父子车型、衍生车型、多品牌战略将成为乘用车产品发展三大趋势。 所谓父子车型是指换代产品上市后，原有老产品继续生产的产品策略，大众旗下的捷达＋宝来＋速腾，领驭＋迈腾，北京现代旗下的索纳塔＋御翔，上海通用

作为大众系列里B级车的后续产品，迈腾担负着非常重要的角色。不过就像速腾作为捷达的后续产品一样，一汽大众放弃了帕萨特这个深入人心的名字，而把这款应该称为帕萨特B6的产品命名为迈腾，是希望消费者抛开以前老帕萨特的束缚来定义这款车。 B级车的动感外观

因全新梅赛德斯-奔驰E230的加入而日趋完美的E级阵容，将于九月初开启名为“驾驭梦想E路先行——梅赛德斯-奔驰E级轿车品鉴之旅”的盛大试驾活动。这是自8月2日正式上市以来，全新梅赛德斯-奔驰E230首次参与的大型试驾活动，也是E级轿车产品线丰富后首次全体与

期盼已久的中国国产豪华车市场，如今成了梅赛德斯-奔驰的一块心

最新数据表明，2007年下半年汽车市场出现新趋势、新情况。汽车营销环境及消费格局正在发生明显变化，并进一步呈多层化和多元化，这需要汽车厂商在营销策略、新产品投放上进一步加强研究，使其更具针对性。 进口新车变脸，加剧个性消费 随着中国进口车市场的

如果你知道夏利，可能绝对不会对7101这个编号陌生。这个从化油器的TJ7100改电喷而出现的7101，历经7年一直延续至今，装载着10.1L的TJ376QE发动机的TJ7101、TJ7101A、TJ7101B则不断支撑着夏利车那辉煌的销售业绩。然而七年不曾大变化的车型，终于随着新发动机

凯迪拉克最高优惠15万，当笔者听到这个消息的时候，两种反应，天方夜谭吧，另一种反映，怎么可能呢？凯迪拉克在汽车界就像一个神话车型，总是让人渴望而不可及，拥有它，在某种意义上说就是拥有了一种尊贵或者价值。 冷静过后，笔者还是决定亲自打电话好好了

继礼宾版——哈弗·派在国内掀起热潮的同时，长城汽车全新推出了商务版哈弗·派，商务版车身长度5.94米，比哈弗·派短了78厘米，是哈弗·派的紧凑版，又被称为“小派”。目前已面向全国开始订单生产，预计终端售价25.88万元。 至此，长城哈弗·派这一品种拥

一汽集团技术中心主任李俊博士在接受媒体采访时表示：一汽正在研发一款搭载1.6L发动机的A级车型，此款车型有将会在明年下半年推出，并于2009年正式上市销售。一汽轿车公司总经理张丕杰也表示，此款A级车型将与奔腾共用销售渠道，设计风格上也将延续奔腾的民

上周，在2007“好运北京”青岛帆船赛期间，赞助商之一沃尔沃卡车中国区总裁何伯格向媒体透露，继2006年沃尔沃卡车在中国市场销售增长28%之后，由于沃尔沃新产品FM和FH系列重型卡车的推出，今年上半年沃尔沃卡车销售订单数量达到和去年同期比较增长了50%。 何

东风、日产合资的东风汽车有限公司近日在武汉经济技术开发区，举行东风商用车武汉试验基地奠基仪式，总投资约16亿元。 东风商用车武汉试验基地占地20万平方米，建成后将拥有先进的发动机试验室、电子电气实验室、材料试验室、整车消声室、试车跑道等一批国内

华东地区的宝马客户也许会获得比目前更快的零配件供应。宝马（中国）汽车贸易有限公司售后服务副总裁胡安28日透露，继北京零部件配送中心之后，宝马上海零部件配送中心即将于今年11月建成，将比北京配送中心效率更高。这表明，宝马正在中国扎实推进高档服务