本报讯(记者 左洋)到“十二五”末,湖北将基本建成发达的铁路网络,铁路将笼罩
绝大部分县市,高铁将通达所有地级以上城市。以武汉为中心,至城市圈城市半小时,到周边省会城市1—2小时,至长三角、珠三角、环渤海、成渝、海峡西岸、贵、关中等经济区域3—4小时快速客运交通圈和大才能
运输通道全面成型。
“十二五”期间,武铁局规划新建线路2922公里,其中高铁达1960公里、城际铁路560公里,铁路运营里程达到
6000公里左右,比“十一五”翻一番。
城际铁路:
建成四条 在建三条
武汉铁路部门加快建设联通武汉城市圈和中部城市群的铁路,陆续建成武汉至咸宁、黄石、孝感、黄冈城际铁路。
同时,加快推动
武汉—仙桃—潜江,武汉—天门—荆门、天河机场—黄陂城际铁路,形成以武汉为中心,辐射周边卫星城市的“半小时交通圈”。
省内铁路:加密鄂西铁路
在省内铁路方面,加密鄂西地区
铁路网络,郑州—万州高铁、宜昌—巴东高铁客运联络线,提升
西通道(川渝方向)中快速铁路运营时速。
修建岳阳—九江铁路湖北段、咸宁—宜春铁路、荆州—岳阳铁路、三门峡—十堰—宜昌铁路、长荆线—仙桃铁路、长荆线—潜江—监利铁路、安康—张家界铁路、麻城—六安铁路等。
省际铁路:修建武西高铁
在规划的武汉6个方向对外运输通道中,北通道(北京方向)、东通道(上海方向)、南通道(广州方向),依托武汉至石家庄至北京高铁、合武客专、武广高铁,均可实现3—4小时快速直达。
可是,西北通道(西安方向)、东南通道(福州方向)两个通道短缺
快速直达铁路,现在武汉始发火车经安康线至西安,需要
7小时以上。规划中,将修建西安—武汉高铁,武汉—九江高铁,武汉至西安运营时间缩至3小时。
作者:左洋
(本文来源:汉网-武汉晚报 )
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