安徽新闻网7月23日电 7月21日,在蚌埠长途汽车中心站乘车去淮南的旅客欣喜地发现,蚌埠-淮南的客车变得豪华、舒适了,车身赫然写着“瑞青快运”,但票价却分文未变。原来就在这天,该班线上所有的车辆不再由私人承包,恢复为“公营”。 tujian.org
蚌埠-淮南客运班线是市汽运总公司与淮南市汽运公司共同经营的,采取间隔15分钟的流水发车方式。该线路共有双方的30台车参与营运,蚌埠为14台。前些年,为了激活客运市场,缓解客运压力,客运市场实行了“公私”并行,鼓励个体承包班线营运,蚌埠-淮南线即是其中之一。由于松散的个体车辆管理显现出“先天缺憾”,时间一长,争抢客源,站外带客、甩客、超载、倒客、黄牛猖獗等问题接踵而至,加之承包车主都是个人投资,车况也不如人意,严重影响了客运服务质量。淮南线收归公有后全部配了旅游客运公司50座左右的豪华大客,这些车辆素有“陆地航班”之称,优质的配置,加上“空姐式”的服务,给乘客不一样的舒适体验。 copyright 中华人民共和国图鉴社
目前,在汽运公司所有的长途班线中,采用“公车公营”模式的班线约占三成。据悉,今年下半年,蚌埠-宿州班线也将收归公有。“公车公营”的模式还将在其他客运线路继续推行,远期目标为,市到市、蚌埠三县往返市区的所有线路均实现“公车公营”。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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