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京华时报讯（记者 郭爱娣）今后，本市中心区将不再增加加油站，同时，在三环路以内的加油站数量适当消减、三环路至五环路之间加油站建设将被严格限制。8月10日，市政府印发《北京市加油站行业发展规划（2009年-2015年）》，并自公布之日起实施。
据介绍，目前，本市的加油站行业发展整体情况良好，但是部分地区加油站密度过大。此外，北京成品油市场开放阶段初期，还有部分加油站存在相关手续不全、与城市规划布局存在矛盾的情况。
三环内适当消减数量
规划明确提出，在文物保护区、水源保护区、三环路以内的加油站数量不再增加，并适当消减。此外，三环路至五环路之间加油站建设要严格限制，五环路以外按需求规划。规划还明确，今后本市加油站规划布局的重点在规划新城区、新增和改建的道路以及网点不足的区域，使加油站数量得到严格控制；对加油站设施中规划布局不合理的、不完善的部分逐步调整。
此举意味着加油站规划布局将具备一定的弹性，既能满足近期需求，又能为远期发展留有余地。
中心区不再添加油站
本市中心区规划加油站按“面”考虑，以服务半径为指标，应不低于0.9公里，并均衡布局。高速公路、国道以及其他等级的道路按“线”考虑，百公里加油站数量原则上不得超过6对。中心区不再增加加油站，以对原有的加油站进行改造为主，在条件允许的情况下，增加其服务功能；新城地区或高速公路服务区可酌情建设大型规模加油站。
原则上不占农田耕地
加油站规划应与土地利用总体规划相协调，不应占用基本农田和耕地。沿高速公路安排的加油站应与服务区结合，如涉及占用耕地，应与服务区规划统一，实现先补后占、占补平衡。
此外，加油站的位置要满足文物保护、环境保护、交通安全、消防规定等要求。对于水源保护区内已有的加油站，布局不合理的要按规划调整，不满足水源保护要求的加油站，要进行改造或逐步拆除。此外，对于新建加油站，要采取技术上的措施，确保水源不受污染。 中华人民共和国图鉴社
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