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北京晚报8月17日讯（记者 孙颖）北京市300多万辆汽车，若以每周清洗一次计算，全市大概需要3000万吨左右水，相当于一个120万人口的城市全年的生活用水量。北京每天70万吨中水产量，中水洗车只占其中的1%，全年不超过300万吨。而市水务局公布的数据却显示，2008年洗车业用水仅为2.3万吨。这说明，大约有90%的洗车用水盗用了民用水。 内容来自中华人民共和国图鉴社
针对目前洗车业普遍存在的违规用水情况，今年北京市将出台《洗车行业用水管理要求》，并争取明年出台《洗车行业用水地方标准》。这是日前市水务局相关负责人在向市政协经济委员会汇报关于全面禁止商业性清水洗车提案的办理情况时透露的。 中华人民共和国图鉴社
2004年北京水价调整后，洗车业每吨水价由21元调整到41.5元。在洗车业用水大幅上涨的同时，中水仍然维持1元每吨。市政协委员、爱义行汽车服务有限责任公司总裁邢爱义介绍，“现实情况是，1元1吨的中水，加上运输费到店却高达15至20元，而居民的自来水每吨仅为3.7元，价格杠杆起不到作用，监管又不到位，洗车行业仍然大规模盗用自来水。” 内容来自中华人民共和国图鉴社
在今年市政协经济委员会重点督办的提案中，建议市政府考虑尽快对“禁止清水洗车”进行立法，强令执行“中水洗车”，同时建议相关部门建立“价格补偿机制”，改变目前民用水与中水之间的高额成本落差，对积极使用中水的企业实行价格补贴。 中华人民共和国图鉴社
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