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近日，笔者从粤海铁路北港码头了解到，粤海铁路公司正计划向国家有关部门申请，将海南国际旅游岛享受的“离岛免税”政策延伸到粤海铁路轮渡船上。
自今年5月1日海南国际旅游岛“离岛免税”政策正式实施以来，越来越多的游客前往海南岛旅游观光，其中不乏大批“血拼”族入岛抢购免税商品。仅“五一”假期，经由湛江借道琼州海峡到海南旅游的旅客人数超过10万，较往年同期增长近两成。琼州海峡北岸海安港、海安新港、粤海铁北港也迎来了客流和车流高峰。即将到来的“十一”黄金周，预计将有更多游客到海南岛，其中相当一部分将选择乘粤海铁路轮渡船过海。
“粤海铁路”通道由“两线一渡”组成，“两线”中的北线是湛江到海安的长139公里铁路，南线是海口至三亚的长182公里铁路，“一渡”是海安到海口的24公里跨海铁路轮渡。“粤海铁路”通道于1998年8月30日开工，2003年1月跨海铁路轮渡开通，2004年12月正式开通客运。
根据去哪儿网近日发布的《海南旅游及酒店预订趋势报告》显示，80%的游客期待海南“离岛免税”政策可以放宽。目前消费者只能凭离岛的飞机票才可享受“离岛免税”政策，而搭乘汽车、火车、轮船等其他交通工具离岛的消费者还不能享受此项政策优惠。对此，很多游客感到“不过瘾”，希望有关部门根据“离岛免税”突破离岛交通工具的限制。
??? 南方网编辑：马菁璟 |
