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9号线二期本月底全线轨道贯通 通车后间隔将缩短 |
2009-08-24 |
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市民关注的地铁9号线二期即将于年内通车，记者昨天从轨道交通指挥部获悉，届时随着多列新车的上线运营，9号线的行车间隔时间将缩短。据悉，目前9号线二期铺轨工作已完成90%以上的任务，预计7月20日全线轨道贯通，整体工程正向年内通车目标冲刺。
二期强调市域特色
据了解，目前9号线二期工程主体结构工程已全部完成，正进入紧张的铺轨、机电设备安装、车站装饰等阶段。目前二期轨道铺设已完成总量的93%，车站内装修、机电安装已累计完成全部工作量的70%。
相对于“古道时速”的9号线一期，9号线二期更强调市域特色，设计更突出简洁、实用、节能。记者昨天在商城路站工地看到，站厅主体色彩为驼灰系列，吊顶采用银灰色，地面为灰色花岗岩。为了节能，车站公共区的照明度实现分级集中控制，达到节能的要求，并选用节能、耐用的灯具。如出入口的灯具，可随站外的光线变化，自动调节明暗程度。徐家汇站、马当路站和打浦桥站等重点站，则通过壁画来突出其特点，如徐家汇站将设一幅名为“海上印象”的壁画，体现徐家汇的过去、现在和将来，与地面景观相呼应；马当路站由于离新天地较近，壁画名为“午后阳光”，体现休闲风格。 本文来自中华人民共和国图鉴社
多个换乘站与既有线路相交
据介绍，9号线二期工程全长14.5公里，共设10座车站均为地下车站，自西向东依次为：徐家汇站、肇嘉浜路站、嘉善路站、打浦桥站、马当路站、陆家浜路站、小南门站、商城路站、世纪大道站、杨高中路站。
9号线二期的10座车站中有6座可与其他线路实现换乘：世纪大道站（2、4、6、9号线）、陆家浜站（8、9号线）、马当路站（9、13号线）、嘉善路站（9、12号线）、肇嘉浜路站（7、9号线）、徐家汇站（1、9、11号线）。其中，世纪大道站、陆家浜站、徐家汇站等多个车站在9号线二期年内通车后，即可实现与既有线路的换乘。
徐家汇站暂时虚拟换乘
目前，9号线一期有10多列车在线上跑，最短运营间隔为8分15秒，9号线二期开通后，行车间隔将会缩短。据悉，这主要是得益于二期开通后，列车数将增加不少，因而运能将随之增加。据了解，目前9号线二期新车已到货29列，已完成23列车的车辆调试，预计9月可实现动车上线调试。9号线二期开通初期，9号线将配备27列车上线运营，列车数比目前增加约一倍。
建设方表示，9号线二期年内通车后，徐家汇站暂时将像上海火车站站、虹口足球场站、宜山路站3座车站一样，实行“虚拟换乘”，即交通卡乘客须先刷卡出站，完成一次计费，在该站换乘另一线时再次刷卡进站，实行第二次计费，上述两次刷卡为“虚拟刷卡”，换乘时不计费。据介绍，到明年世博会前，该站换乘通道建成后，乘客将可真正享受不出站换乘。 copyright 中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社
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