美国：美国人把质量问题频发的汽车[QiChe]称为“柠檬车”，由此出台了保障消费者[XiaoFeiZhe]权益的“柠檬法”。“柠檬法”是美国各州保护汽车[QiChe]消费者[XiaoFeiZhe]权益的法律规定的总称。各州的具体规定不尽相同。以加州“柠檬车”为例，在新车购买之后的180天或行驶里程达到18000英里之前，车辆存在不足以致命的质量问题，消费者[XiaoFeiZhe]在原厂或经销商处经过四次以上维修仍无法解决问题时，汽车[QiChe]消费者[XiaoFeiZhe]可以要求汽车[QiChe]企业无条件退款或更换新品，汽车[QiChe]企业不得拒绝。
欧盟：欧盟没有类似美国的针对汽车[QiChe]产品的“三包”法案。目前在欧盟适用的主要是《关于消费者[XiaoFeiZhe]商品销售及其担保的某些方面的指令》。根据这一规定，产品销售者必须向消费者[XiaoFeiZhe]提供符合销售合同的商品，强制的最短质量担保期为两年。若产品与销售商的允诺不相符，或销售商没有完全履行合同，销售商需承担更换、修理、降价处理或补偿消费者[XiaoFeiZhe]损失的责任。为享受这一规定所赋予的权利，消费者[XiaoFeiZhe]必须在发现问题之日起的两个月内通知产品销售商。这一规定的实施前提是欧盟十分完善的法律制度。
日本：在日本，没有类似汽车[QiChe]“三包”的政策，对汽车[QiChe]销售之后的维修和更换，是企业根据市场竞争决定的。但为解决汽车[QiChe]投诉问题，由日本各大汽车[QiChe]生产商组成的日本汽车[QiChe]工业协会（JAMA）设立了纠纷处理机构———“汽车[QiChe]产品责任咨询中心”。该机构的主要职能是汽车[QiChe]产品责任方面的咨询、调解和审查纠纷，以及与内外相关机构之间的交流与协作。作为民间组织，日本汽车[QiChe]工业协会有效地利用汽车[QiChe]行业资源，保持中立性、公正性，能够迅速、简单地解决纠纷，增强当事人之间的信任，保护消费者[XiaoFeiZhe]的权益。
