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本栏目编辑:王鸥

发改委:下半年汽车价格战或重现

国家发展改革委价格监测中心昨日发布报告认为,下半年汽车价格将结束看涨趋势,略有波动。而从目前市面情况看,随着市场全面复苏,汽车制造商产能调整到位,乘用车将由供不应求回归供求平衡或者供过于求,“价格战”或将重出江湖。 乘用车价格下降3个多百分点 据国

汽车消费升温拉动经济增长

红红火火是今年上半年汽车消费市场最明显的特征。 汽车市场中人声鼎沸,熙熙攘攘;缴费大厅的窗口前排起了长龙;4S店的展厅内连展车都卖光了;紧俏车型全部售罄,很多消费者只能放弃心仪的车型……很多汽车业人士和消费者都对今年春节汽车产品的“紧俏”记忆

二季度汽车投诉质量问题占六成

近日,中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院7月17日联合发布的《2009年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》(以下简称《报告》)显示,因质量问题投诉的用户占到60%以上,相比上个季度,增加了近三成。记者与中山汽车经销商交流时,他们

小排量和低价位车型成上半年汽车销售亮点

“中国消费者第一次如此强烈地感受到政府给予的这种温暖,所以说今年的车市给点阳光就灿烂。”在北京亚运村汽车交易中心主办的2009汽车市场半年分析会上,国家信息中心信息资源部主任徐长明以轻松的语调总结了上半年中国车市的表现。 小排量和低价位车型成上

政策频出拉动车市 下半年车市将持续增长

“上半年的中国车市形势喜人,实现销售609.88万辆,同比增长达到17.69%。而且1~6月销量逐月递增,因此我们将年初估测的1020万辆销售目标调整为1100万辆。”这是在中国汽车工业协会7月9日的信息发布会上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬向在场媒体

国税总局调研扩大购置税减免范围

从6月底开始,市场上一直流传着有关部门可能出台进一步刺激汽车消费的利好政策。其中备受期待的当数进一步扩大乘用车购置税减免范围,将购置税减半范围扩大到2.0排量以下车型的消息。 《华夏时报》记者从知情人士处获悉:“近期国税总局相关司局正在就购置税

成品油价下调预期增强 28日或达调价标准

若国际油价继续下跌,28日将达到发改委调价标准,据分析,或因上次调价不到位而推迟下调。 截至7月17日,国际油价移动平均变化已连续22个工作日下跌超过4%。按照发改委规定的国内成品油价格调整办法,国际油价继续下降,则国内成品油价格下调预期加强。 目前

微车厂家领头产销目标上调 价格大战难免

在上半年产销两旺局面的鼓舞下,国内不少企业纷纷上调全年销售目标,少则一两万辆,多则达10万辆。分析人士认为,由于下半年销量通常要高于上半年,即使要完成上调后的目标,完成的难度也不大。 逐渐充足的货源正是厂家和经销商悄然加大优惠的根本原因,而在

2009年8月重磅上市新车一览

每年的7、8月份本是车市的传统淡季,但今年车市的火爆至今仍在延续。继7月份的十几款新车集中上市后,8月新车继续扎堆面市。 ◆大众Tiguan(国产) 基于PQ35平台的大众Tiguan是继途锐之后,大众推出的第二款SUV。 预计上市时间:8月 预计国内售价:34.8万元~

仍需政策扶植 汽车行业景气度未见好转

政策利好推高中国车市今年上半年逆势上扬,然而产销两旺的繁荣表象却难掩汽车行业本身景气度下降的事实。 国家统计局联合新华信在7月22日共同发布了2009年第二季度“中国汽车行业景气指数”报告(下称“报告”),汽车行业景气监测预警结果显示,从汽车行业

中国车企09年下半年利润走向

近年来,自主品牌汽车在政策大力支持下取得迅猛发展,上市公司中一汽轿车、上海汽车旗下的自主品牌汽车也实现超预期增长,但分析人士认为,在乘用车销量将主导下半年车市行情的大背景下,合资品牌汽车的销量将成为主导车企下半年利润走向的关键因素。 今年上

整体略微下滑 自主品牌淡季遇强冷

尽管上半年本土品牌的销量增势可喜,不过一进入淡季,在广州市场上本土汽车品牌受到明显的淡季影响,市场整体略微下滑,本土品牌更是难以独力撑起一片天。7月底,记者在吉利、奇瑞等4S店里留意到,来店的客流稀少,不少销售顾问干脆躲到办公室里,展厅显得空

拉动轿车销售 美政府推“以旧换新”计划

据综合外电7月24日报道,美国政府24日推出了外界期待已久的轿车以旧换新优惠券计划,此举旨在拉动美国汽车业摆脱几十年来最糟糕的销售困境。 这项被称为“旧车换现金”的计划于6月被签署成法律,其目的是让消费者用更为节能的轿车取代高能耗轿车。不过在全国
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