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上半年车市的回暖，让车企对下半年的市场充满了期待。在长春车展开幕前夕，国内各大车企的高层接受了《每日经济新闻》的采访，对下半年车市进行了展望。 比亚迪销售公司副总经理王建军： 下半年市场会更加火爆 上半年，汽车销量稳步回升，除政策刺激外，强大

●刚性需求锁定乘用车全年销量高增长，预计增幅在25%左右。 ●保有量显著偏低，乘用车未来增长空间广阔。国内私车保有量低于同等经济发展水平国家，仍处于乘用车进入家庭阶段。 ●二、三线地区需求随着支付能力的提升逐步释放。 二、三线地区约55%的城镇人口

7月14日，商务部在北京宣布，汽车和家电产品的“以旧换新”正式启动。 当天，商务部、财政部、发改委、环保部在北京联合召开“全国汽车、家电以旧换新和搞活流通扩大消费工作会议”。同日，《汽车以旧换新实施办法》正式对外公布。 按照此前公布的《促进扩大

大众召回部分进口途锐 大众进口汽车销售有限公司决定从2009年7月20日起，召回2006年11月25日到2009年1月21日期间生产的部分进口07-09款途锐汽车，中国大陆地区涉及数量共计为8680辆。本次召回范围内的部分车辆，由于后扰流板支架强度不足，极端情况下有折断

据中国汽车工业协会发布的数据显示，2009年上半年中国国内新车销售量比上年同期上升17.7%，达到609.88万辆，创历史最高半年销量，这使得去年冲击千万辆大关未果的国内车市，今年突破1000万辆不存悬念。这也是中国首次在半年销量方面超越美国，成为全球最大的

近日，中国汽车市场呈上了满意的“中考”答卷，以半年销售600余万辆稳坐全球销量冠军之位，这也是中国首次取代美国，成为全球销量最大的汽车市

前言 中国人都有回头看的习惯。半年过去，汽车市场当然少不了回头看看。 从年初开始，中国市场在全球一枝独秀的局面，在大环境萧条的情况下让全世界见识了中国的巨大消费潜力。也正是如此，各大厂商对中国市场史无前例地重视起来。中系车利用自己的天时地利

在16日举行的长春车展－－中国国际汽车技术论坛上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示，我国自主企业无论从整车还是零部件方面，与国际先进水平差距仍然很大，中国汽车零部件产业严重滞后。他表示，按国际上来讲，整车和零部件的比例投资应该

虽然7月、8月是车市的传统淡季，但众多汽车厂家和经销商却没有“放暑假”，纷纷布局抢占下半年的市场，接踵而来的新车上市让消费者挑花了眼，自主品牌、合资品牌、进口车等纷纷发力，新车上市的速度远超去年，据不完全统计将有近20余款新车陆续投入市

车市始料未及的热销，让汽车商家喜忧参半，喜的是车市行情好，忧的是无车可卖。 成都顺吉汽车有限责任公司销售经理矫国强表示，从上半年来看，今年车市应该是近10年来最好的。其实，这样的声音并不是来自单个品牌的车商，而是成都车市目前的普遍状况。 市场

中国汽车工业摇篮的吉林省长春市在近年汽车产业快速发展的基础上，提出新增汽车产能100万辆，总产能达到200万辆的目标。实现这一目标，意味着长春将成为世界汽车产能规模最大的城市。 长春市市长崔杰在正在举行的第六届长春汽博会上表示，早在2006年，长春属

6月，汽车产销延续了3月以来的良好发展态势，总体保持平稳增长，连续4个月产销超过百万辆。上半年，汽车产销创历史新高，乘用车受政策因素影响增长明显，成为带动行业发展的最重要力量。 产销总体概述：6月，汽车生产115.31万辆，环比增长4.18%，同比增长37.

7月8日，美国《财富》杂志公布了2009年全球500强排行榜，汽车企业有20名上榜。因受金融危机影响，汽车企业的排名普遍下滑，年销售额为2043.52亿美元的丰田汽车，以第十名的身份进入前10强。而中国的上汽集团、一汽集团和南方工业集团(即长安汽车)则榜上有名