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当中国汽车工业从生产大国迈向强国时，必须意识到这将是一个艰辛而漫长的历程。在这个历程中，诚然需要企业的自发行为，更需要管理层乃至系统的法律法规配合。 广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪认为：目前汽车行业管理的相关政策法规已经远远落后于市场发展

3月12日，一份由北京中硕投资担保有限公司提供的调查显示，在过去一年间，其调查的5147位通过贷款购车的消费者中，只有27人有过连续三个月以上不还款的记录，调查表显示的汽车消费信贷不良率为0.52％，与公认的优质贷款品种——房贷的不良率已相差无几。 这

似乎只有在3.15这天消费者的权益才会受到关注，而现在的消费者对这一天也已经近乎麻木，在遇到问题之后大部分人选择自认倒霉。本报记者就消费者购车、用车以及养车中遇到的质量问题进行了问卷调查，最终采集有效样本50人。 争论多年的汽车“三包”问题仍然得

加快混合动力汽车产业化 全国人大代表、上汽集团副董事长兼上海汽车总裁陈虹 在新能源汽车各种技术路线中，混合动力有可能是缓解当前我国汽车需求与环保、能源之间矛盾最现实的途径。相对于燃料电池和代用燃料，混合动力更具经济性和排放优势，比传统汽车节

新华信日前公布调研报告称 2007年 新车初始质量满意度下降——— 时间进入3月末，车市价格战又重新抬头。虽然近几年来，汽车价格相对稳定，但年平均降幅依旧保持在5％以上。 车价持续下滑，生产材料却一路看涨，制造商不得不选择减配等方式来压缩成本。 然而

中国汽车市场经历了从低迷到“井喷”两次大的阵痛之后，逐渐的走出了迷惘，市场自身的调节功能越来越显现出强有力的作用。这个过程的一个显著特点是伴随着市场的逐步成熟，汽车产品质量和产品技术、国产化以及本土研发能力的大幅提升，自主创新成为了当今市

刚刚公布的2月份汽车销售数字显示，2月份全国市场乘用车销售量达到45.72万辆，同比增长6.4%，依然保持了良好市场态势。全国乘用车信息联席会秘书长饶达表示，由于近期原材料价格上涨趋势明显，预计今年每辆车的成本增加1500-3000元，汽车企业将面临成本压力

当中国汽车工业从生产大国迈向强国时，必须意识到这将是一个艰辛而漫长的历程。在这个历程中，诚然需要企业的自发行为，更需要管理层乃至系统的法律法规配合。 广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪认为：目前汽车行业管理的相关政策法规已经远远落后于市场发展

07年城市休闲SUV、CROSSOVER于国内车市中崛起，两类车型以时尚、动感外观和功能性给消费者带来惊喜。轿车则是国内保有量最大、最为成熟的车型。从去年开始国内汽车消费出现明显的个性化、多元化趋势 ，上述三类车型都是目前受消费者较为关注的车型，那么他们

据全国乘用车市场信息联 席 会统计的数据显示，在一年中天数最少的2月，虽然受到春节厂家的影响国内乘用车产/销量相较1月份有所下降，但同比均有小幅增加。 2008年2月，国内乘用车产量总计为483,796台，同比增长了6.40％。然而，与乘用车在同年1月份所创出的

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江16日说，随着中国消费者观念的转变，两厢轿车销量迅速增加。目前国内两厢轿车整体市场比例已经达到19%，但与欧洲和日本市场70%的比例还有很大差距。 于洪江在原装进口两厢马自达3产品说明会上介绍说，两厢轿车是汽

自从2007年下半年，被不少消费者牵肠挂肚的一个词就是CPI（居民消费价格指数）。相关数据显示，2007年中国CPI指数上涨了4.8%，而对于2008年，更有不少人士表态，由于国际农产品与原油价格居高不下，2008年中国CPI指数难以控制在5%以下。 随着CPI指数的攀升，

三月份的日历刚刚掀开，已有多款新车型在本地市场正式上市，高举战旗，扎根开始售卖。在刚过去的半个月，已陆续有两厢307、两厢马3、荣威7501.8T、新威驰、铂锐等几款新车抵达本地经销商展厅。下半月，逍客、比亚迪F6等车型正式登场亮相，近期中级车市场表现