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据称像日产和三菱的一些公司利用美元贬值的优势，正在增加从美国的出口。 三菱可能很快开始将美国产的汽车出口到中国，中东以及俄罗斯。日产也将中东作为出口拓展的目标。 美元币值的贬值已经对汽车制造商产生深远的影响，本田汽车决定在加拿大停止货车生产

3月份车市渐热，经销商层面的促销大战陆续展开，并有渐白热化之势。有的车型甚至打出高至几万元的现金优惠。上海大众4S店一位市场部负责人向记者表示：“经销商促销手段有几种，一是降价，二是送礼包，三是增配后换个名称销售。”记者看到，今年经销商促销最

企业销售目标（万辆）增长率说明上海通用 6020%在连续三年蝉联乘用车销量冠军之后，上海通用今年将努力保持其“老大”的地位，继续开展多品牌运作方针。 一汽大众6021% 2008年，大众和奥迪品牌的销量计划分别为50万辆和10万辆，两大品牌将各自推出一款新车。

新车定价普遍偏高、促销优惠缩水、加装配置加价卖—— 钢材涨价，用工成本上涨，为达到国IV排放标准升级燃油系统而导致的成本增加.重重压力之下，价格一贯只降不升的汽车行业经受着严峻考验。尽管眼下还没有哪个汽车厂家敢像家电企业那样公然宣布提价，但这

1000万辆！不知什么时候起，这个巨大的数字开始与2008年的车市攀上了亲。据国家统计局最新统计数据显示,2007年全国汽车产量达到904万辆,增幅22.9%,其中轿车生产495万辆,增加了25%，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。于是业界专家纷纷预测，今年我国汽车业

在豪华B级车市场，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4是传统宿敌。它们各自都是其家族销量的中坚力量。在国际上，无论是影响力还是销量，宝马3系都是三者之中的领头羊，奔驰C级紧随其后，奥迪A4稳居第三。但在国内，情况发生了变化。奥迪A4由于先入为主，其销量已是遥

北京国展日趋临近，各车企参展车型纷纷露出峥嵘，让人目不暇接，但作为意欲最大规模，给人以震撼参展的吉利汽车却还给人一种朦朦胧胧的感觉。我们发现吉利近段时间关于参加国展新闻不断，调子也很高，但始终未露庐山真面目，给人留下不少“悬念”。 悬念之一

汽车业是一个需要大量资金投入的产业，而对于经历了去年大规模产能扩充，大力发展自主品牌的国内汽车集团而言，整体上市似乎成为了解决资金瓶颈的必然选择。 种种迹象表明，今年国内的汽车企业将掀起整体上市的浪潮。 在国内汽车业“三大”中的上海汽车、东

如果说2007年是自主品牌汽车集体换标年，那么，2008年将是中国自主汽车的中级车年。比亚迪、奇瑞、力帆、长安、吉利等自主品牌厂家纷纷推出了自己的中级车产品，比亚迪F6、奇瑞A6、力帆620、长安CV8等“当家花旦”将在2008年排队上市，自主品牌汽车“中级”

两厢车，一度因为灵巧有余气派不足而遭遇中国市场冷眼。如今，随着国内汽车消费观念的日趋成熟和理智，两厢车市场即将“春意盎然”已成定势，CROSS POLO穿越秀、马2、欧风等众多两厢车的灵动登

2月中旬，人们还沉浸在春节的热闹喜庆氛围中，浙江一家电动汽车生产厂家的老总却愁眉不展、四处奔波，忙着为自己的公司找出路。他希望能尽快为自己的企业找到一家传统汽车生产厂家作为合作伙伴，以免被挡在新能源汽车行业的大门之外。 这位老总之所以如此焦

3月16日，杭州不少加油站又一次排起了长队。在柴油日益紧张的情况下，柴油车已成为车主的鸡肋。 “每次供应紧张，缺口最严重的都是柴油。”中石化杭州分公司的一位负责人向记者介绍，由于生产用油以柴油为主，所以从供需关系上看柴油的缺口很大。也就是说，

截止3月25日，由华夏时报、中国汽车界主办，新浪汽车、华夏网联合主办，新华信市场调查机构鼎力支持的华夏十二车——中国乘用车市场华表奖评选活动，经过新浪汽车、华夏网等网民投票和华夏时报读者投票，并结合评审委员会的意见，最终评选结果如下： 1、卓越