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根据尼尔森近期调查显示，面对油价的上涨，部分中国消费者相应调整了购车计划，或者持观望态度延期购车。 尼尔森公司对上海、北京和广州等中国主要城市的消费者进行消费倾向调查。在接受调查的消费者中，有七成目前尚未拥有车，而这当中有三分之一有购车意向

一直以来，“金九银十”似乎成为汽车销售市场的金科玉律，多年来为商家们的销量增长扮演着重要“角色”。然而随着新车上市越来越频繁，汽车市场细分越来越密集，在竞争愈见激烈的一方天地里，这条“金科玉律”似乎也遭遇到新的挑战。 几个月以来，笔者在接触

“今年车市就看这次‘十一’黄金周了。如果还不能好转，就算彻底完了。”北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）内，车商们在激烈谈论着这个话题，他们的表情和语气让这个号称中国车市风向标的汽车卖场弥漫着紧张的空气。 与此同时，一项由亚市官方发起

中国汽车业改革开放30年掩盖了第二梯队新势力崛起的锋芒。 与已经拥有足够江湖地位的三大汽车集团相比，以长安汽车集团、广州汽车集团、北京汽车集团为代表的第二梯队无疑是改革开放的大赢家，他们和三大汽车集团一起成为目前我国汽车行业中重要的市场主体，

公安部决定自10月1日起，在全国范围内启用具有较先进防伪技术的新版机动车行驶证，进一步提高机动车行驶证的防伪技术，加强行驶证的印制、核发管理。对已核发的旧版行驶证，只在办理换证和补证业务时换发新版行驶证。 据介绍，新版行驶证综合使用了近30项防

受原材料涨价、股市大跌、CPI居高不下、国际经济形势不景气等诸多不利因素影响，低迷的车市终于迎来了“十一”黄金周这个今年最后一个消费节点，憋闷了两个多月的各地车商纷纷使出浑身解数希望一扫颓势。 但7天过去了，这个拉动车市走出低迷的利好因素作用似

2008年，对于车市来说，是艰难的一年。受种种不利因素的影响，国内车市增长速度整体放缓。 据全国乘用车联席会数据，今年1-8月汽车产量654.8万台，同比增长13.8%，较1-7月的增速下降2.2个百分点；汽车销量647.8万台，增长13.9%，较1-7月的增速16.7%下降2.7个

据《日本经济新闻》10月3日报道，由美国引发的金融危机正动摇着世界的汽车产业。美国的新车销售量今年9月与去年同期相比减少了26.6%，降至17年来的最低水平。全世界今年的汽车销量将时隔7年首次出现减少。汽车行业曾起到过引领世界经济增长的作用，汽车行业

本想借大排量乘用车消费税上调之机，大赚囤车差价的经销商们自食其果。上海汽车进出口有限公司副总经理何雷表示，9月1日，大排量乘用车的消费税上调涨后，排量3升至4升的进口车成本增长近15％；排量4升以上成本增加近30％。 进入9月后，大排量乘用车的消费热

由于投资人担心全球 北京 增长会因为 北京 危机的恶化而进一步放缓，加上美元汇价持续上扬，纽约原油期货6日欧洲盘中一度跌破90美元，至今年2月初以来最低点。 截至 北京 时间6日19时17分，纽约11月原油合约报89.15美元，下跌了4.73美元，跌幅超过5%。此前，

“日系轿车正在紧逼上海通用及南北大众，今年8月，日系车在乘用车销售领域的市场份额已经上升至34.0％。”日前，乘用车联席会议给出的数字说明，乘用车今年前8个月市场份额相比2007年提升的8个主要企业中，日系车品牌就占到了5席。 据了解，本田、铃木、丰田

中国汽车技术研究中心于10月8日下午在天津召开了2008年度的第三次C-NCAP信息发布会。与以往历次发布会有所不同的是，除公布今年第三批6个车型的评价结果外，C-NCAP管理中心今天还推出了《C-NCAP管理规则(2009版)》的征求意见稿，儿童乘员安全性的试验评价最

受金融危机及经济低迷的影响，当下日、美、欧车市全线萎缩。 美国能源部投放90万桶战略石油储备，通用开展雇员优惠促销，三大巨头联合游说政府低息贷款援助……种种利好消息并未能逆转美国车市的颓势。9月，美国汽车销量再度大幅下降，成为今年以来销售最低