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车市“金九银十”似乎已经成为大家公认的定律。08年中国车市虽未像股市般一泻千里，但往年的兴旺景象却不复存在。当然车市离熊市还有很远，只要中国汽车与国际汽车行业仍旧存在巨大的差距，那中国汽车行业就仍然处于高速发展期。 正因为今年车市略显清淡，所

本周末，第十一届成都国际车展盛大登场，多款新车型将在展会上首发，首发新车的增多可以看出成都车展得到越来越多厂商的重视。在本次展会上，170家企业参展，展出面积将攀升至90,000平方米，展会还设立了二手车和汽车用品展示区。 如今，成都车展成为不折不

记者调查显示：售后服务利润远超销售利润 油价高企、汽车消费税、股市低迷、楼市低迷四大原因的影响，今年车市销量较之往年同期出现较大的差距。 为此，不少车商为了弥补销量不理想带来利润的不足，全力加强售后服务环节，以此提高客户的车辆保养意识和维修

近日，中国汽车工业协会8月份的统计数据出炉。数据显示：8月，月度产销自2006年以来首次出现同比下降。 ■ 汽车工业高速增长或将放缓 据中国汽车工业协会统计数据表明，8月汽车生产61.55万辆，环比下降15.91%，同比下降3.50%；销售62.90万辆，环比下降5.53%

8月，乘用车市场销量环比同比双双下滑，意味着乘用车严重超前消费造成的市场超高速增长期的结束。虽然，一汽大众、上海大众、上海通用依然占据狭义乘用车生产商销量排行榜前三位，但在各细分市场，销量的急剧下降，使得同级别车型间的竞争更为惨烈。 刚公布

自9月1日新消费税实施后，东莞部分豪华车迅速按照规定提高了价格；也有部分豪华车品牌担心销量下降，而对涨价犹豫观望。至昨日，新消费税正式实施已经过去半个多月，记者在对大排量车巡查时发现，涨价后的大排量车销量普遍下滑，这与目前车市逐渐走暖正好相

在最近 J.D.Power亚太的调查报告中，亚太中国区调研总经理梅松林博士指出：“在中国新车销售市场出现放缓的情况下，提供高水平的顾客满意度成为汽车制造商和经销商的主要关注点。在竞争日益激烈的中国汽车市场上，制造商正在着力打造差异化产品，并引导经销

24个月以来，全国月度产销数量首次出现同比下降。上周，根据中国汽车工业协会的产销数据显示，8月全国汽车产销分别为61.55万辆和62.90万辆，与去年同期相比，降幅达到3.50%和6.34%。 今年8月，前十位乘用车生产企业分别为一汽大众、上汽通用五菱、上海大众、

编者按：新车换代是今年中国车市的一道风景，不论是年初上市就一路领先的“中级之王”新雅阁，还是4月亮相便一跑打响的“家轿王牌”伊兰特悦动，都在各自的细分市场夺取了骄傲的成绩。据记者粗略统计，将近七成换代新车在时下惨淡的市场中均获得了喜人的销量

国家希望在“十一五”末期着力培养出一至两家年产超过200万辆的大型汽车集团，形成若干个年产100万辆的重点汽车企业。做大做强中国汽车业，兼并重组应该是一种最便捷的方式。国资委负责人日前也已透露，企业重组将在奥运会后加快步伐——— 今年8月，爆出一

戴姆勒总裁蔡澈对他们的小型车Smart信心百倍，他说，“Smart的时代已经到来，而且会持续良久。Smart已经打入美国市场，并且还将进入中国销售。” 另一汽车巨头丰田公司上周在日本爱知县犬山市举行了将在年内发售的超小型车iQ的试驾会。 iQ全长不足3米，据称

9月10日，一汽大众在全国推出“胜利冲金极速行动”活动，打响降价第一枪；上海大众紧随其后，在第二天便开展购车送大礼活动；南北大众齐降价或许预示着黄金周促销的帷幕提前拉开。 据悉，继南北大众降价后，其他品牌如丰田、通用、现代等也会开展促销活动，

如果说8月是汽车市场的观望期，那么9月则是争先恐后的“跳水”。据最新统计显示，8月份汽车市场连续第四个月环比下滑，同时也是中国汽车市场4年飞速发展以来首次同比下降，这种局面和奥运会受到全国人民的空前关注以及奥运期间实行的禁行令有关，这也是导致8