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同期中国汽车出口额环比增长8.88% 中国汽车消费需求不景气终于蔓延至进口车市

不出所料，受北京奥运会影响， 据最新统计数据显示，全国车市8月份的总销量仅有65万辆，环比下降13%，同比下降了近3%，环比和同比同时下降，这在今年还是首次。事实上，从各大乘用车厂家来看，8月车市销量与7月相比变化不大，总量下跌主要是商用车国Ⅲ标准实

每年的九十月份都被业界形象地称为“金九银十”。但由于自然灾害、通货膨胀等因素影响，今年上半年汽车销售遭到很大抑制，加上奥运限行的影响，北京经销商更是承受着巨大的库存压力。“金九银十”成为厂商完成全年任务的关键。记者采访发现，9月刚至，各细分

8月30日，直到规定时间的最后一刻，上海汽车(600104.sh)、长安汽车(000625.sz)终于将其不太好看的上半年报公布于众，这两个最大整车(主要为乘用车资产)上市企业所暴露出来的共同特点就是，受自主品牌的拖累，利润停滞不前或者呈现下滑的状态，同时在资本市场

8月份各大厂商的销售数据出炉了，跟前几个月情况差不多，依然是“降”大于“升”。厂家方面，丰田调低全球产销计划，通用借着百年庆典大甩卖，底特律3巨头一直身陷阴霾；而市场方面，北美市场一路狂泻，德国8月新车销量下降近10%，而西班牙8月份汽车销售量更

本报记者独家专访中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞 成都商报：四川汽车工业起步较晚，零部件生产配套一直较为匮乏。此次位于绵阳的这家零部件制造企业启动为四川汽车工业带来了机会，您怎样看待四川汽车工业？ 张小虞：只要四川

2008盖世汽车网“汽车零部件跨国采购”全国大型专题巡演活动第二站（宁波专场）于9月4日在宁波国际会议展览中心举行，本次巡演活动由宁波市经济贸易委员会和宁波市汽车零部件行业协会作支持单位，由盖世汽车网和宁波中博国际展览公司承办。宁波市经济委员会

随着9月的到来，国内车市随着激烈的营销竞技已经启动，随之新一轮的新车上市潮也已来临，记者了解到，在工业与信息产业部公布的下半年上市的27款新车中，10万元左右的经济型轿车占了很大部分,这些经济型车都将成为下半年车市竞争的主角。 从工信部日前发布的

8月份由于是传统的汽车销售淡季，国内汽车市场再次陷入了低潮。据中国汽车工业协会统计，今年8月排名前十的轿车生产企业共销售汽车24.81万辆，而去年同期这一数字为25.63万辆，这也是汽车销售历史上第二次出现同比负增长的月份。 从已经透露的数据看，上海大

《反垄断法》正式实施一个月有余，但一直存在争议的《汽车品牌销售管理办法》(以下简称《办法》)却依然没有调整的迹象。在如今低迷的市场状态下，汽车市场营销变革的呼声再起。近来又传出了《办法》即将进行调整的消息，这多少让经销商吃下了“定心丸”。 《

毋庸置疑，优异的性价比是汽车在市场上立足的根基，也是消费者购车最为敏感的因素，尤其是对于注重实用的A级车市场，性价比一直是购买决策的重点。然而现在市场上许多人将性价比概念偷换成配置与价格比，突出了配置却忽略了汽车在使用中真正应关注的重点，实

中国汽车工业协会9日发布的最新统计显示，今年1－8月国产汽车产销仍达到654．85万辆和647．78万辆，同比增长13．85％和13．94％。增幅较上年同期有较大回落。 今年前8个月，国产乘用车产销463．24万辆和455．03万辆，同比增长13．67％和13．15％，增幅回落8

度过了销量一片下滑的“黑夜”，车市真正迎来了充满复苏希望的金九高峰期。但如今，油价、股市、原材料上涨等宏观环境仍在影响着消费者的购车计划，而品牌厂商们正共同努力打造着这个“金色”氛围，9月份迎来的F0、新福克斯等多款重磅新车，都在努力成为“金