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从2005年以来，国内车企首次在全年目标设定上没有出现集体“大跃进”。日前，上海大众宣布2009年的销量增长计划仅为1%，同样，上海通用以及一汽丰田等一线车企的销售目标增幅普遍降至个位数。与自主品牌今年目标仍然高居两位数相比，龙头车企的谨慎相当明显

2月24日，一则《汽车产业调整振兴规划细则》出台的消息迅速在媒体传播，消息称细则于2月9日出台，并于11日由国务院办公厅下发。 来自权威渠道的消息显示，这并不是所谓的《细则》，而是在1月14日公布的《汽车产业调整振兴规划》的文件正式下发。因为当时是以

近年来，随着国内汽车消费观念日益成熟，消费者在购车时也逐渐的理性，从只看品牌、外观到更加注重价格、性能和安全等方面，考虑得更多、更深、更全面更加注重实用性。如今国内的MPV市场也由最初的商务型MPV一统江湖，转变成商务、家用和商务家庭兼用型MPV的

国家补一点，厂家让一点，消费者出一点……3月1日至12月31日,国家财政部将补贴50亿元,用于农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车。记者了解到，虽然“汽车下乡”的细则要下月才能出台，但一些微车厂商都已开始备战，积极迎

近日，中国车企国内外兼并重组暗流涌动 日前，工信部发出通知，要求重点推动钢铁、汽车、水泥等行业的兼并重组。 尽管一个月前汽车振兴规划中关于汽车企业重组的细则迟迟未公布，但实践者却已呼之欲出。 广汽"北伐"止步于华晨，北汽"南征"向福汽与长丰抛来媚

1月份国内车市爆发性增长，把汽车企业打了个措手不及——2月22日，遍布在北京北方汽车交易市场周边的各品牌家用轿车4S店门庭若市，众多1.6L以下车型较去年12月份的价格回涨了数千元，有的车型甚至没有一分钱的优惠。 这是汽车消费刺激政策出台整整一个月后的

房地产商圈了地不造房，这样的事，人们早有所闻，汽车界也有类似的企业，也就是拥有造车证却全年产量为零。昨天，记者从中国汽车工业协会获悉，去年，国内有13家汽车企业零产量。 业内人士表示，零产量说明这些企业的造车路并不平坦，而随着汽车产业新政策的

今年1月14日国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划后，国家发展改革委会同有关部门紧张工作，对规划进行完善，并于2月上旬全部完成。记者从有关部门了解到，国务院日前印发了关于汽车产业调整振兴规划的通知，规划的详细内容即将正式对外公布。

某知情人士透露：“细则明确鼓励一汽集团、东风集团、长安集团全国范围进行兼并重组，支持上汽集团、北汽集团、广汽集团、重汽集团、奇瑞汽车进行区域性兼并重组。” 继车辆购置税新政激活车市之后，即将公布的《汽车产业振兴规划》（下称《规划》）细则将重

日前，从国务院常务会议上传出车市振兴规划的一则内容：“从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税，农民购买1.3升以下排量的微型客车，国家将给予一次性财政补贴。”此举表明，拉动汽车消费也是本次有关汽车产业的调整振兴

期待已久的《 环境 产业调整振兴规划细则》(下称《细则》)已经出台并下发到各大 环境 企业。昨日，上海证券报记者获悉，《细则》涉及八大项内容。如完善企业兼并重组、鼓励采购自主品牌、发展新能源汽车及小排量汽车、鼓励汽车零部件国产化等。 大车企由14家

广州作为全国轿车产业的重要生产基地，产量一直落后于上海、吉林多年。《每日经济新闻》记者昨日获悉，2008年广州已经凭借87.94万辆的轿车生产数量首次超过上海居全国首位。 汽车产业和石油化工、电子产品一起并列为广州三大支柱产业。2006年，广州的汽车产

工信部正在“热火朝天”地组织制定燃料消耗量限值标准，那边却传来消息，交通部也在酝酿出台类似办法，两大部门“争锋”油耗管理之势已成。汽车界再现多头管理这一“痼疾”，中汽协积极奔走斡旋未果后，正赶拟报告准备呈递国务院。 “争锋”局面形成 “燃料