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一场席卷业界的供应链调整“风暴”正在悄然到来。有消息称奇瑞会将现有700余家供应商削减到500家以下，吉利、江淮也加入瘦身计划，大众汽车刚公布的“2018年中国计划” 将现有为南北大众配套的全国700家供应商精简为450至500家，同时发展其中的60至70家进入

近日，国家发改委上调油价后，网上出现了热议，不少网友质疑油价只追高却不追低。而有些网友分析认为现在涨油价的唯一理由是国际油价上涨，但另一方面国内部分城市成品油库存高企，涨油价不利经济危机中的企业复苏。 “降价像蜗牛，涨价像火箭” 近日，国家

在连续出现了近8个月的低迷销售之后，重卡市场正在出现恢复迹象。目前国内各主要重卡生产企业的排产计划都较一、二月份有较大提升，初步遏制了重卡连续销售下滑的势头。 纵观全球市场，北美、欧洲、南美、中东和北非机会都入选了重卡需求衰退的行列。据预计

基层乡县办事处未接具体实施方案 《协议书》仍在征求意见中 原本准备在年初买车的老王最近有些郁闷。原来此前他听说国家将针对农民买车出台优惠政策，为了享受这样的优惠，他的买车梦就一直拖到现在。“3月1日汽车下乡政策就正式实施了，但是到了地方却根本

1月有个节前销售高峰，2月回落、3月平稳中有所下降……看着年前绘制的2009年车市曲线图，不少车企高管不由得为自己的"保守"而发愁，这回愁的不是新车的销路，而是愁自己的产量没跟上。 计划赶不上变化 车企行情预测出现"集体误判" 这张曲线图还影响了张先生

1月14日汽车产业调整和振兴规划出台后，一直为业界和社会公众所关注。3月20日，各方企盼已久的《汽车产业调整和振兴规划细则》由国务院正式公布，《细则》明确了2009年至2011年我国汽车产业发展的8大目标，并公布了11项配套措施。 《细则》指出，通过实施积

今年2、3月份的市场行情可谓冷冷清清，在从每年20%左右的增长率下跌至5%左右之后，作为整个产业链最终端的市场环节开始出现了微妙的变化，国内车企新车上市速度和老款降价促销整体慢了半拍。 今年对国内汽车市场来说绝对是不同寻常的一年。与往年2月份新车争

汽车产业新政的出台实施，将对整个汽车行业带来深刻影响：其绝对不只是“1.6L车型将全面排挤1.8L车型”那么简单，同时之前很多人认为的“大排量SUV将遭遇灭顶之灾”的情况也没出现。更为重要的是整个汽车行业的发展方向已经被确定：在相当长的时间内，节油环

中国经济放缓已经造成了中国轻型汽车市场需求量的明显下滑。3月31日，全球著名汽车调查机构J.D. Power发布关于2009年中国汽车市场销量预测的最新报告。 根据J.D. Power亚太公司预测，与2008年相比，2009年轻型车的销售预测下滑了两个百分点，达857万辆。 “

7%的交通事故和汽车质量有关——— 针对部分汽车企业故意隐瞒汽车缺陷，对缺陷调查不积极配合，以及不能按召回计划实施汽车召回的问题，国家质检总局拟今年出台《缺陷产品召回管理条例》（以下简称《条例》），强化汽车“指令召回”的力度。 这是记者上周从

振兴规划全文发布后，具体振兴措施正在紧锣密鼓地酝酿。记者获悉，工信部有意加快电动车政策的落实速度。4月中旬，工信部将召集日产、通用、比亚迪、戴姆勒、国家电网等巨头及各省市的工业主管部门，在京会商电动车的产业化和配套问题。会商后，电动车的基础

自《汽车业调整振兴规划》出台后，难产的“汽车下乡”始终是业内关注焦点。1日，工信部正式公布《汽车下乡推广工作生产企业协议书》的标准合同文本，有意参加“汽车下乡”的汽车企业和摩托车企业需于4月3日签署协议。 届时，今年第二季度，逾50亿元的“汽车

三招助"涨"：推新车、扩网络、提产能 在全球汽车业一片"下跌"声中，中国汽车业却"这边风景独好"。近日，各合资车企公布了2009年在中国市场的产销目标，增长率从7%到惊人的50%，可谓是"涨"声一片。记者搜集了各大主流合资车企销售目标如下：上海通用48万辆，