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汽车召回现象愈演愈烈。上周末，国家质检总局质量司司长孙波在2008年度汽车召回管理工作会议上介绍，2008年缺陷产品管理中心收到车主有效投诉2933起，共开展20多次缺陷调查，由缺陷调查而引发的召回车辆数量达43万辆，占2008年我国汽车召回车辆总数的80%。

通用和克莱斯勒面临“破产通牒”引起全世界关注：未来汽车业何去何从？正当全球汽车商纷纷将中国大陆市场视作“救命稻草”时，记者从黄埔海关获得的消息则是：今年1-2月广东进口车已经出现大幅下降之势。 海关统计数字显示，今年前2月广东省进口汽车（含整套

记者2日从商务部了解到，商务部、工信部等八部门近日联合下发《关于促进汽车消费的意见》。《意见》指出，促进汽车消费是扩大内需的重要内容之一，对推动汽车产业健康发展，保持国民经济平稳增长具有重要作用。 《意见》从加大信贷支持力度等五个方面提出对

在整车企业并购暗潮涌动之时，中国汽车零部件企业也面临着一次重新洗牌的过程。其中，国内零部件企业将走出两条不同的道路：一部分与主机厂结合紧密的零部件企业将随着主机厂的收购兼并而壮大，而另一部分企业将成长为系统级零部件的独立供应商。 整合重组势

美国：各大品牌续跌 最后一周显反弹 美国各大车企披露的3月份数据显示，美国汽车销量继续大幅下滑，但最后一周销量受促销措施推动出现反弹。美国国3月份轿车和轻型卡车折合成年率的销量低于900万辆；2月份为912万辆，为1981年以来的最低销量水平。 通用汽车

2001年1月安徽奇瑞无偿划拨20％的股权（价值3.5亿元）加盟上汽集团，并改名为上汽奇瑞。2003年6月上汽集团退出上海奇瑞。 2002年6月柳州五菱与上海汽车、美国通用合作，重组成立上汽通用五菱汽车股份有限公司。 2002年6月14日，一汽集团公司和天津汽车工业（

目前,绝大部分车型价格优惠幅度小于去年 近日,记者从东莞多家经销商处了解到,近期各大汽车厂家开始严格执行限价政策,让经销商感到不适的是:厂家为了更好地限价,开始采取限制产量的措施力阻经销商降价。部分经销商告诉记者,厂家明令:发现谁降价卖车一定狠抓狠

说买车靠抢，可能有人觉得有点过了，但是出乎厂家商家的意料，今年1-3月份，车市出奇的好却令众多的汽车产售者大喊看不懂。虽说不是蜂拥而至，但是一再连连出手的消费者令许多品牌的展厅内变得没车可卖，有些经销商根本就不用担心自己的库存问题，唯一担心的

记者２日从公安部交管局获悉，截至３月底，全国机动车保有量为１．７亿多辆，一季度平均每天增加３．２万辆，１．６升以下汽车增幅明显。 公安部交管局提供的数据显示，受国际金融危机影响，１月份机动车保有量增幅较小，但受国家出台的燃油税费改革、小排量

在刚刚过去的第一季度，中美汽车销量“锦标赛”以中国完胜告终，预计中美之间第一季度汽车总体销量差距在40万辆，从全年来看，依据目前态势发展，中国超越美国成为世界汽车产销第一大国几乎已无悬念。 昨日，陆续出炉的美国本土各大公司的销量，同比纷纷重挫

2009年，面对金融危机下的国际汽车市场，国内主要的汽车出口企业使出了各自不同的应对招术，销量计划有增长也有下降，海外生产有扩张也有收缩，有主动出击也有退守保全。但无论采取任何应对策略，中国汽车走向世界的大门已经开启，其势不可挡。 长城 2009年

虽然越来越严重的汽车销量下滑已经开始蔓延至美国、欧洲和日本市场，但作为发展速度最快的中国车市依然保持高调的姿态，连续数月的高产销数字已经表明，中国市场依然值得信赖，各汽车业巨头都在加速投入资金及新车型，以抢占这根全球汽车市场的“最后稻草”

各种利好措施实施有效 市场巨大潜力空间未开发 虽然越来越严重的汽车销量下滑已经开始蔓延至美国、欧洲和日本市场，但作为发展速度最快的中国车市依然保持高调的姿态，连续数月的高产销数字已经表明，中国市场依然值得信赖，各汽车业巨头都在加速投入资金及