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3月汽车市场进一步回暖，产销量继去年3月越过100万辆后再创历史新高。同时，行业总体库存继续走低，创两年以来新低。 3月历来是汽车产销旺季。中国汽车工业协会的数据显示，今年3月国内汽车生产109.54万辆，环比增长35.59%；销售110.98万辆，环比增长34.10%

3月全球汽车销量数据跟上月相比，虽总体趋势仍然在跌，但欧美市场受政府政策扶持等因素影响稍有反弹，让大家多少感受到了春天的气息。 北美：环比强点有限 美国汽车销量3月份持续下滑，但受促销措施推动，当月最后一周销量出现反弹，汽车生产商期望通过激励

中国汽车工业协会上周四（4月9日）发布统计报告显示，受政策效应拉动和季节性周期的双重影响，3月份乘用车销量超过77万辆，创历史新高。其中，轿车销量较上月净增近12万辆，表现尤为突出。 统计显示，3月份乘用车共销售77.24万辆，环比增长27.18%，比上月净

振兴汽车业的相关政策出台后，一季度国内汽车市场触底回升。多家汽车企业高层表示，市场情况远远超过预期，其中小排量乘用车市场最受益，一季度销售增加近22%。 “在减半征收1.6升及以下小排量乘用车购置税、汽车下乡等政策实施后，小排量轿车和交叉型乘用车

2009年的车市在一片悲观中开局，未料到的是2月销量大幅反弹，3月车市继续保持着上涨势头。促使车市从2008年第四季度低迷中走出来的，是微型车和1.6升以下中级车销量的强势反弹。 在汽车振兴规划政策利好刺激下，除了微型客车销量出现大幅上涨之外，1.6L以下

中国汽车销售连续仨月超美，成为全球季度销售冠军。但外媒却并没有送来鲜花和掌声，一席“昙花一现”、“丰产不丰收”的评论，给汽车业浇了一通冷水。 英国媒体今晨在题为《中国汽车3月销量创历史新高但可能丰产不丰收》的评论中称，当一些海外车厂努力摆脱

三月的国内车市非常火爆，不但产销量均突破100万辆，许多车型的月销量也都创下了新纪录。当然也有一些车型例外，它们在三月份的销量由于各种各样的原因，出现了大幅度的下滑，下面就让我们看一看3月销量下滑严重的几款关注度较高的车型。 丰田普锐斯 三月跌

2月25日通过的《现代物流调整和振兴规划纲要》（以下简称“规划”）使物流业作为唯一的服务业跻身十大行业振兴规划，充分说明了这个“面向生产的服务业”对于振兴制造业的重要性，受到汽车行业的广泛关注。 专家指出，规划是我国物流业发展的行动纲领。规划

国内成品油需求还没有明显起色，新一轮的涨价脚步却似乎越来越近。 截至昨日，距离国家发改委3月25日的调价已经过去20天，而在这20天的周期内，国际3种原油价格日均变动幅度均超过了4％以上。按照发改委公布的新成品油定价机制，再次涨价的条件已经初步形成

上汽：将携90款车参展 作为东道主，其参展车型自然是众人所关注的焦点。此次上汽除了携包括乘用车、商用车在内的90款车参展，其中包括旗下自主品牌荣威、名爵以及合资品牌。荣威、名爵将在上海车展上，在同一展台联合亮相。同时两个品牌都将展出最新车型，其

3月份的乘用车市场以超过77万辆的销量大放异彩。然而，在乘用车市场以同比增长10.26%的幅度创出了历史新高的同时，一向受追捧的SUV车型的销售却遭冷遇，以同比6.58%的幅度逆势下滑，创造了几年以来降幅的最高值。值得注意的是，近两年来，即便是在乘用车整体

根据中国客车统计信息网提供的数据显示，2009年前3月，我国客车销量分别为9265辆、4965辆和9270辆。第一季度总销量为23500辆左右，较之去年一季度的35730辆，下滑超过了1/3，达到34.2%。 从大面上来看，客车企业的销量几乎全线下滑，位于第一梯队的“一通三

业内预计国家或会根据二季度车市表现再出扶持政策。 一季度国内汽车销量双增长的成绩还没让人高兴太久，来自中国汽车工业协会的另一组数据着实令人忧心。 记者昨天从中国汽车工业协会获悉，今年前两个月国内汽车行业利润同比下降达50%，19家重点企业集团的利