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油价涨幅出人意料 平淡车市再受重创 |
一早传言要在国Ⅲ标准实施时全面上调的油价终于“迫不及待”地大幅上涨:6月20日起,97号汽油每升从5.65元上涨为6.58元,93号汽油每升从5.22元上涨为6.08元,90号汽油每升从4.85元上涨为5.65元,0号柴油每升从5.15元上涨为6.07元。 各类燃油每升上涨了0.80—0.93 |
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油价“接轨”渐进 汽车业高成长期谢幕? |
对中国汽车工业来讲，油价上调绝不是一个好消息。而更不容乐观的是，有业内专家进一步作出预测：三个月内油价还将上调。那么，油价到底是高悬于中国汽车业头上的一柄达摩克利斯之剑？还是汽车行业的“最后一只靴子”？而此刻最大的悬疑在于：中国汽车工业的 |
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国Ⅲ执行倒计时 全国厂商紧急行动中 |
今年7月1日起，国家机动车污染物排放将执行国Ⅲ标准。按照国Ⅲ排放标准，一辆2.0L的家庭轿车一氧化碳排放量将在原有基础上减少30％,碳氢和氮氧化合物则分别减少40％。国Ⅲ标准的机动车尾气排放量只有国Ⅱ标准的机动车尾气排放量的一半,可大大削减单车的污染 |
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3.0L排量以上车型 7月1日起消费税或上调 |
据消息人士透露,自今年7月1日起,我国将再次调整大排量汽车消费税。本周记者走访 广州 市场,一些经销商也得到了相应信息。至于本次消费税税率如何调整,调整多少排量的车型,尚未有官方的准确消息。目前比较普遍的一种说法是:对3.0升以上车型消费税进行调整。 |
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周评：高油价对车市的四点影响 |
2008年6月19日晚10时整，国家发改委网站公布了关于做好成品油和电力价格调整工作的通知：自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，使汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元。上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨7 |
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车市陷入政策市 厂商冀望车市10月复苏 |
最近一段时间的种种“新政策”对车市影响着实不小，“奥运期间的机动车限行”、“油价的上涨”，对于本来就连续下滑的车市无疑是雪上加霜。这让众汽车厂商、经销商一时间有些措手不及，让其在初夏提前感受到了冬的寒冷。这些挣扎在惨淡车市的厂商都在等待着 |
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观点对撞 面对油价上涨 SUV将何去何从 |
6月19日,国家发改委发出通知,汽油、柴油价格从6月20日起将每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元。记者从广州加油站了解到,20日0时起,93号汽油价格每升上涨0.89元,现价为6.25元；97号汽油价格每升上涨0.96元,现价为6.77元,柴油价格每升上涨0.95元,调整 |
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我国汽车柴油机电喷技术开启自主品牌时代 |
成都汪氏威特电喷有限责任公司27日在北京举行新闻发布会宣布，该公司研制成功的拥有完全自主知识产权的柴油机电喷技术——电控组合泵系统已进入量产阶段。 今年７月１日开始，我国将实施国Ⅲ汽车排放法规。这一法规要求汽车柴油机用电喷系统全面取代落后的机 |
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小型车市场将走出阴霾 |
一组组数据显示出，小型车在中国市场的发展之路并不顺畅。但是随着眼下油价的再次大幅上调及环保呼声日益高涨，小型车似乎看到了属于自己的春天。6月22日，记者在机场巧遇了奇瑞汽车有限公司副总经理李峰。当讨论到油价再次大幅度上调时，李峰笑言，这对于小 |
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油价上涨对车市究竟有多大影响？ |
最近，面对油价上涨，笔者身边的几个“有车族”表现出了迥然不同的态度：一个同事准备放弃开车，改乘地铁和公交；一个朋友为应付北京的单双号限行准备再去买辆车；一位同学购买了一辆电动自行车，尽量减少开车时间而以骑车代替。 其实这几个人在目前的消费者 |
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坚持小幅度快频率 国内油价将会继续上涨 |
国家发展和改革委员会19日宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。本次上涨之后，零售市场上，93号汽油售价为6.25元每升，97号汽油为6.77元每升，柴油则为6.23元每升，上涨幅度均为近年来最大。 发改委本次燃油价格 |
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控制核心零部件 自主品牌车企逆市求生 |
面对日益严峻的市场环境，汽车企业面临的压力越来越大，对成本消化能力和抗风险能力都较弱的自主品牌而言，如何应对这样的局面是一个前所未有的考验。 长城汽车宣传部部长商玉贵告诉《第一财经日报》：“自主品牌企业很动脑筋。” 掌握核心零部件 作为中低端 |
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经销商库存近承受极限 盛夏迎来车市寒流 |
全球经济低迷、油价持续攀升等因素影响车市，回暖或待10月 编者按：4、5月份连续两个月国内车市出现环比下降，打破了往年的走势规律。曾经对车市有乐观预测的人士也不得不面对这样的事实：5月份，国内乘用车各品种产销环比已出现不同程度的下降，其中轿车产 |
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