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中国汽车业已到了一个非变不可的关口。 2008年，对全球诸多国家乃至行业来说，日子都不好过。汽车业也未能幸免。受高油价、原料上涨及消费意愿低迷影响，北美、欧洲和日本三大汽车主流市场全面溃败，销量持续下滑。而在这轮全球汽车业的阴影中，唯有如中国、

AIADA评出5款最具经济性车型 近日，美国国际汽车经销商联盟（简称AIADA）评选出来了5款最具经济性的车型。这是该联盟首次进行该类评选，该联盟还联合了CNN和Intellichoice.com两个美国权威汽车媒体，在不同级别的车型中评选出了最具燃油经济性的车型，然后在

昨天（8月31日），第十届宁波国际汽车博览会在宁波国际会展中心拉开帷幕。在经历了惨淡的上半年后，甬城各路车商积极备战，希望借车展东风在“金九银十”到来之际尽快走出低谷。 在业内人士看来，九、十两个月车市的走向无疑将是今年成败的关键点。如果车市

2008年9月1日起调整汽车消费税的政策正式出台，随后上海地区各大豪华品牌的经销商并没有很快的做出反应。九月中旬编者陆续收集了四品牌十五款车的最新报价，其中最大涨幅达到42.5万元，最小涨幅仅为5000元，少量车型售价还有降低。以下您将看到路虎、沃尔沃

车市经历了8月份的冰冷，进入9月开始孕育新的希望。雅力士、荣威550、朗逸、新飞度、骏捷FRV、世嘉、比亚迪F0和国产奔驰新C级等一批奥运前后上市的车型，在传统的“金九银十”到来之时开始大举发力北京市

在奥运会期间国资委举行的一场新闻发布会上，李融荣曾明确表示，奥运会后国资委将加快包括汽车行业在内的央企重组步伐。有人由此认为，中国汽车企业已经进入了大洗牌时代。 这一消息也的确让国内的不少汽车企业躁动不安。 一些关于车企之间或重组或辟谣的消

电脑DIY时代的出现得益于部件标准化的实施，这一模式让价格始终高居不下的品牌机一统天下的局面彻底瓦解，随后，电脑进入千家万户。汽车部件也可否实现标准化生产？这一“假命题”显然让不少消费者浮想联翩。 汽车制造业自成体系的研发、生产现状在当前的高

9月18日成为中国股市的转折点，三大利好推出之后，A股绝地逢生，从1800多点转头向上。曾经悲观看空至998点者，如今也重拾信心。而以车市、房市为主的消费市场呢？中国消费者的信心单靠股市回升就能重拾吗？ 笔者认为，消费者的信心是建立在经济基础上的。至

近期一些列的媒体报道和国家发改委官员的采访似乎在暗示今年九月底政府很有可能会出台大规模的能源价格调整措施，各种能源的价格将会随之上调。 当然，这种价格调整不等同于国家价格调节机制的根本改变。尽管近来发改委一直在强调要努力实行市场调节价格机制

8月份，受“单双号限行”及奥运期间货源不足等因素的影响，京城车市在前几个月持续疲软的基础上，销售量继续大幅下滑。中秋节前后，本文作者陆续走访了北京北辰亚运村汽车市场和中联汽车市场，发现进入9月份以来，车市观望氛围进一步加重，京城乘用车市场反

二00八年中国汽车产量预计将达到一千万辆，同时汽车出口量将达到一百万辆，摩托车出口量将突破一千万辆。这些数据表明，中国汽车工业对外开放、吸引外资取得不俗业绩。 记者今日于“纪念中国汽车工业改革开放三十年”大型系列活动介绍会上获悉，改革开放三十

国内车市今年以来的波动仍显得扑朔迷离,来自车商和业内专家的预测正呈现分化。在近日于成都车展期间举行的一个车市论坛上,各车企相关负责人对中国车市长期趋向仍一致看好,但对短期走势的判断则大相径庭。 下半年增长率低于5% 长安福特汽车集团总裁沈英铨认为

力帆520 表现回顾：严格来说，力帆520算不上“叫好”，人们对它的关注主要源于力帆这家企业。造摩托车起家的力帆，雄心勃勃要造轿车，尹明善“全球技术、中国制造”的豪言壮语至今让人记忆犹新。不过，520的表现却和力帆的高调形成鲜明对比。2007年力帆520全