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在消费税调整的消息发布以后，与大排量车市情况有所不同的是，微型车（排量小于等于1.0升）市的受关注程度却很低。很多经销商都表示，微型车的价格本来就比较低，而此次消费税下调2%，就相当于200到400元左右的降价，因此这个消息对微型车市场的影响力很

随着2008北京奥运会的完美落幕，经济生活开始逐步走向正轨，冷清了两个多月的车市也迎来了“后奥运”的新时期。奥运会结束后车市是继续向下还是会触底反弹，今年1000万辆的目标会不会泡汤？带着这些问题，本报记者展开了调查采访。 ●8月销售仍未见起色 前几

德系3大高端品牌有喜有忧 9月1日起大排量乘用车消费税将提高，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)，税率由15%上调至25%，而排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。 大排量消费税的提高将对高端品牌市场产生较大影响，其中德系3大品牌又占据了国内

“绿色奥运”是北京2008年奥运会的三大理念之一，奥运举办城市积极推广节能环保汽车的广泛使用是落实“绿色奥运”主题的具体体现，也是成功举办“绿色奥运”的重要保障。刚刚落下帷幕的北京奥运会，在为人们带来视觉盛宴的同时，也唤起了国人对于环境保护节

“宏观 房地产 是影响车市的主要因素，它对车市的影响能占到70%。”国家信息中心资源开发部主任徐长明在接受本报记者采访时作如是表示。专家认为，对车市有显著影响的外部经济 房地产 因素主要有宏观 房地产 政策、物价、股市和楼市、汇率以及油价等，这些因

8月份大多经销商经历了客流量减半、销量降三成的销售局面,售后服务量也下降了一半左右。即将来临的9月份，奥运进入尾声，潜在消费者的关注度也会向车市逐渐转移，9月下旬，随着限行结束，经销商供货转入正常，车市的热度将逐渐恢复。四季度，积累的潜在购买

发动机的动力如何制约着汽车的动力表现，在车坛中众多的车型选用的发动机大多比较经济实用，而高性能的发动机对于大多数车型来说是望尘莫及的。这其中以1.8T为代表的高性能车型是集强劲动力和实惠价格于一体的抢手货，1.8T的动力相当于2.5L排量，而且油耗和

为期16天的2008年北京奥运会，终于在鸟巢国家体育场上空奥运圣火的徐徐熄灭中拉下了帷幕。中国人的百年奥运情结，铸就了一届具有传奇色彩的奥运会，从让人惊叹的开幕式，到各个赛场中几十项世界记录和上百项奥运记录被打破；从前所未有的204个国家参与和八十

目前，一些消费者决定赶在9月1日前买车。 因为，从2008年9月1日起，我国将调整汽车消费税政策。 调税意在行业节能 近日，财政部、国家税务总局发出的关于调整汽车消费税政策的通知，被业内人士称为“抑大扬斜：一是限制大排量汽车的生产消费，提高大排量乘用

业内相关人士预测，虽然目前国内的汽车市场由于种种原因略显疲态，但从今年10月份开始，国内汽车市场将迎来新一轮的爆发。而今年国内汽车市场又呈现出新车扎堆上市的局面，将会在下半年集中上市的新车接近40款。这几十款车中，业内是人最看好的是以下8款。

井喷之业界篇 今年上半年，车市一片惨淡，原因很多，譬如因为银根紧缩引起的经济形势走软，股市惨淡，四川地震等等。下半年，传统销售意义上的“金九银十”即将到来，再加上岁末春节，积蓄了很长时间的购买力会不会集中爆发，许多车型会不会意外地非常好卖。

汽车业幸福时光似乎一去不复返。本周,汽车类上市公司陆续公布的半年报显示,汽车企业普遍陷入增收不增利的怪圈中。净利润获得50%幅度以上增长的汽车类公司只有一汽轿车、宇通客车、金杯汽车、一汽四环等寥寥数家。 “增产不增收”成普遍现象 汽车业龙头企业盈

高油价时代，小排量为何无法异军突起 前段时间油价大幅上涨，而从9月1日起，消费税将正式调整，排气量1.0升以下的乘用车，税率由3%下调至1%，而大排量汽车的消费税则大幅度上涨。在很多人眼中，油价上涨加上消费税的调整将使得车市的结构发生不小的变化，小