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7月1日，国Ⅲ标准在全国正式实施。“国Ⅲ标准”全称为“国家第三阶段机动车排放标准”，该标准采用了欧洲第三阶段排放控制标准的限值。据悉，达到“国Ⅲ标准”的车辆有两大突出特点：一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国Ⅱ标准”

⊙国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明 今天有机会跟大家一起交流对今年汽车行业的看法。我想从三个方面跟大家做一下交流，第一个是1-5月份对我们国家汽车市场的形势做一下分析，第二个是我们面临的挑战，第三个是我们面临挑战的对策与思路。 形势 1-5月

新车频繁上市是车市趋向成熟的一种表现，但是我们也看到很多新车在上市不久便出现了快速失宠降价促销的现象，在销售排行榜上往往是老车占据了很大的比例，那么我们为什么不喜欢新车？喜新厌旧的规律难道在车市失去了作用？在新车发 北京 频率明显加快的今年

采购成本上涨似病毒一样正在蔓延到全球汽车制造商，全球汽车厂家正在酝酿提高汽车销售价格。 据日本媒体消息，由于钢铁等原材料价格高涨，丰田汽车开始考虑全面上调国内市场所售车型的价格，调价范围有可能会涉及所有车型。此前，美国汽车制造业巨头通用汽车

对于克莱斯勒而言，由于奇瑞汽车在谈判时处于相对有利的地位，克莱斯勒才会寻找其他的合作伙伴。著名车评人钟师向记者分析：“这样做既可以在与奇瑞的谈判过程中提高自己的价码，也可以有其他的保障。” “奇瑞与克莱斯勒的合作正常进行，现在我们工厂里就有

“你们接到通知了吗？大排量车的消费税将在7月1日大幅度上调。其中，3.0L至4.0L从原来的15%上调到30%，4.0L以上从原来的20%上调到40%；3.0L以下则保持不变”。这是近期在豪华车界频传的一条“重要消息”。然而，时间已经过去了一周，“大排量消费税调整”仍

6月7日，华泰圣达菲·跃1.8T在深圳车展隆重登场，这标志着国内首款涡轮增压SUV正式登场；6月19日，荣威550 1.8T五款涡轮增压车型高调亮相并全面接受预订；7月3日，搭载双涡轮增压V8、V6发动机的宝马X6在杭州强悍出击豪华车市场，而奇瑞将在年底推出“0.8T QQ

“2007年已经很艰难了，但今年会更困难。”今年年初某知名合资品牌2008年度的商务年会上，该企业一把手向台下上千名经销商代表称。半年过去了，他的话语不幸“言中”上半年车市。 截至发稿时为止，尽管6月销售数据未最终出炉，但几乎可以肯定的是，6月车市仍

编者按：中国汽车产业今年可谓流年不利，连环打击接踵而至，年初的雪灾、汶川大地震、国际油价节节攀高……似乎所有的一切都在打击着消费者的购买信心。 而在当下车市面临拐点时，受伤的不止是汽车生产厂家，经销商也满含委屈，尤其是在6月份，不仅要面对委

6月下旬国内油价再次上调，也使得汽车行业敏感的神经再次绷紧。而在7月4日，宝钢宣布其与澳大利亚必和必拓达成2008年度铁矿石谈判协议，新的协议价格与去年相比最高上涨96.5%。在油价上涨，以及铁矿石价格上涨将转嫁生产成本，从而导致钢材价格的上涨的双重

汽车行业在经历了2005-2007年销量和利润的高速增长后，销量增速已连续5个月回落，减速信号日趋明显。据相关资料统计, 2005年增幅为24.9%,2006年增幅为35.6%,2007年增幅为22.36%，而从今年前5个月统计,增幅开始回落到17.41%。 除受雪灾、震灾、南方暴雨、CPI

最近两三个月的车市，只能用“冷清”二字来形容。即便是周末，记者走进京城最热闹的亚运村汽车交易市场，也看不到太多前来购车的消费者。仅有的零零星星几个人，也是看车的多下订单的少。经销商们告诉记者，这样的情况从4月份开始持续到现在，今年第二季度各

上个月，双环CEO被德国慕尼黑地方法院裁定侵权宝马X5，再度引起了广大国人对国产车出口的关注。 事实的来龙去脉是这样的，2007年9月，双环汽车在德国法兰克福车展上公开展示其CEO车型，而宝马在展览开始前，即向德国慕尼黑地方法院起诉双环汽车在德国的经销