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广州车展期间，琶洲展馆出现了众多厂家高层的身影，除了推广各自旗下的品牌、车型，对2009年中国车市的走向，他们也有自己的见解。在车展间隙，本报记者对广汽丰田执行副总经理冯兴亚、长安福特马自达汽车执行副总裁邹文超、一汽马自达销售公司总经理于洪江

虽然国务院4000亿的救市计划很振奋人心，但目前国内众多实业面临困境的局面暂时还没有得到改善，汽车行业也不例外。杭州某4S店老总称：“现在的事就是尽一切可能把车卖掉，哪怕承担一些售前利润损失，也要加快现金回流速度。”为了尽可能地多回笼资金，车商

燃油税体现了多用多交、少用少交的原则，可引导消费者多购买、少使用。从这个角度来说，燃油税的实施对乘用车销量增长是有利的，我们认为燃油税实施对商用车影响较

广汽丰田副总：汽车作为代步工具作用会减少 有消息表明，国内最难产的燃油税政策近期将出台，这项政策出台对汽车行业影响巨大，人们的出行方式和汽车市场的现状或将发生巨大变化。为此，网易汽车电话联系多家整车制造企业高层，分析燃油税推出后对企业的影响

乘用车市场销售点评 产销持续震荡：10月份产销较上月又显下降，但乘用车（总体）和轿车、MPV多功能车的销售均高于产量，产销率依次为103.57%、10..53%和113.0%；SUV运动型多用途车和微型客车上月销量明显大于产量，而10月的产销率都明显下跌，前者产销率95.8

在美国三大汽车巨头濒临破产之际,中国兴起了“是否抄底”的大争论。 在热火朝天的争论下,我们不能不注意国际上目前出现的一个现象:从欧洲到亚洲,全球性的汽车收购行动暂时停止。如今,被收购噎着的、因收购四处找钱的不乏其人。印度塔塔汽车豪情万丈地收购捷

已经拖延10年、未能“择机推出”的燃油税费改革方案，经过近一个月紧锣密鼓的缜密布局后，终于有了明确方案。昨日召开的国务院常务会议审议了成品油价格和燃油税费改革方案，决定向社会公开征求意见。不过，昨日国务院并未公布具体的方案。 国务院常务会议认

万钢：力促新能源汽车规模化、产业化 科技部、财政部将选11个城市推广6万辆节能与新能源汽车 科技部部长万钢昨日在重庆称，中国目前已初步具备新能源汽车生产能力，未来该部将着力推动新能源汽车产业的发展。 行业路径选择：新能源汽车 “我们百思不得其解，

本月26日的国务院常务会议审议了成品油价格和燃油税费改革方案，并决定向社会公开征求意见。这意味着涉及国计民生的这一重大改革终于有了实质性进展。一位接近高层的人士27日表示，拟议中的新定价机制方案将根据不同的国际油价水平采取不同的定价策略，同时

记者近日获悉，全球著名管理咨询公司科尔尼在广州汽车展期间首次公布了其关于替代能源汽车未来在中国市场发展前景的最新研究报告。报告显示，在基本场景的假设下，中国汽车市场到2020年替代能源动力(含各种非纯汽油燃料和混合动力、电动及燃料电池等技术)轿

今年前三季度，国内股市呈持续大幅调整走势，累计跌幅达56.43%。曾在2007年为企业带来丰厚收益的股市投资也成为拖累企业的“枷锁”，对当期损益有着直接影响的“公允价值变动净收益”同比下降高达3.5倍，“交易性金融资产”同比下跌19.23%，由此拖累净利润下

46万人的汽车盛宴，无数种滋味。被镜头捕捉数遍，被眼光过滤N次后，被记住的除了那些最耀眼的车外，还有最漂亮的人、最有趣的事等“花边”新闻。幸好我们也用相机记录下了这些醉人时刻，与大家共享。 车展篇 压力最大的车展 没有一届车展像这届广州车展一样

燃油税来了，养车成本成为了影响购车的更重要因素。下半年，车市遭遇了2004年以来的又一个寒冬，虽然SUV总能逆市而上，但在整体车市冷淡中也难免受到冲击，好在国内的SUV企业早有预料，做好准备，纷纷“抱柴”过冬了。 近年来， 环境 性能突出的柴油SUV车型