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2008年可以说是中国汽车的一个大起大落的年份，上半年“牛”得很，下半年却开始下滑，最后一季度有点上扬，但并不明显。总结下来，2008年的车市呈现出“三段”的走势。 第一阶段 上半年车卖得相当火 销量保持18%左右的增长率 上半年，中国车市经历了一个又一

国家发展和改革委员会副主任张晓强4日说：“我个人认为，明年1月1日是开始实行成品油价格改革的最佳时机。” 张晓强是在第五次中美战略经济对话期间举行的媒体吹风会上作上述表示的。他说，中国政府已多次明确对包括能源在内的资源性产品的价格进行全面深入

每年此时正在各地交通路政部门催缴下一年度养路费的日子，可是今年因燃油税费改革方案迟迟没有出台，明年是否开征养路费也悬而未决。 明年是否收养路费未定 昨日，北京市路政局有关人士接受《每日经济新闻》采访时透露，北京将从20日开始启动明年的养路费征

野村国际有限公司(Nomura International plc)12月3日发布的一份研究报告中显示，11月份中国乘用车销量同比下滑约15%！ 该报告指出，这是中国车市过去十年里出现的第二大滑坡。因消费者信心下降及面向新兴市场的汽车出口降速，明年上半年中国车市将继续面临严

当大雨再次从天而降的时候,汉密尔顿的机会来了。在本年度F1最后一站巴西站的最后10秒钟,在离黑白格子旗的最后一个弯道,这位F1新王者超越了前面的车手,成为历史上最年轻的世界冠军。 这就是F1赛车“弯道超车”的魅力。在全球金融危机背景下,2008年的中国车市

第一名：雷克萨斯ES350 优惠幅度：5万元 现价：43.9-52.2万元 行情采集：受消费税上调影响，ES350的指导价也在之前有2万元左右的涨幅，不过消费税上调难挡其优惠的脚步，近期我们从部分4S店获悉，该车可以优惠5万元，现车还算充足，颜色以黑色为主。刚刚过去

2008年，车企高层变动可谓频繁，先是一汽-大众重要人事变动，接着广本、广丰、北汽集团等汽车企业高层都发生了变动。近两年来，汽车企业高层的频繁变动已经很普遍，随着汽车市场的不断发展，车企的竞争也从单纯的市场资源争夺发展到人力资源的争夺，而高级管

今年年初，美国全国汽车经销商协会首席经济学家保罗·泰勒预计，2008年美国轿车和轻型卡车的销售量比2007年下滑2.5%，但谁也没想到仅上半年美国市场整体下滑就达到了18.3%，而下半年的经济形势更加严峻，美国汽车市场下滑将超过20%。不同车企不同的市场战略

随着中国国民经济持续快速发展，以及人民生活水平不断提高，最近１０年，特别是加入世界贸易组织以来，中国汽车产销连续保持两位数增长，中国已经成为世界第二大新车市场和第三大汽车生产国。 ２００８年，中国汽车市场遭遇近几年来最严峻的外部环境。从去年

统计显示，2008财年(08年3月～09年3月）日本汽车业12家大公司计划在全球共减产约190万辆。减产规模约相当于原生产计划的7～8%。伴随着减产，在国内工厂工作的1.4万名以上的非正式员工也将被裁减。 减产主要是因为在美国市场上汽车销量大幅下降。日本国内销售

2008年对于中国来说是不平凡的一年，从年初的南方雪灾到年中的四川汶川大地震，再到举世瞩目的奥运会和全球金融危机的波及，中国在这一年经历了辛酸与考验，也经历了自豪与激动。而对于汽车市场来说，更是有诸多因素影响了市场的走势，其中既有自然因素，也

为建立规范的税费体制和完善的价格机制，促进节能减排、环境保护和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施养护和建设资金，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规规定，国家发展改革委、财政部、交通运输部、国家税务总局特拟定成品油价税费改革

昨天，国家发改委网站发布了发改委、财政部、交通运输部和税务总局联合发出的“就成品油价税费改革答记者问”。国家发改委相关负责人表示，通过成品油价税费改革而逐步有序地取消我国政府还贷二级公路收费，能够使收费公路的里程和站点减少一半以上，以减轻