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2008年4月20日，以“梦想，和谐，新境界”为主题的2008北京国际车展向来自世界各地9000名记者掀开面纱。 本次北京车展，共有2000多家汽车及零部件企业参展，展出了890款全新车型。在这些车型中，有全球首发车7款，亚洲首发车24款，概念车55款，其中自主品牌

2008（第十届）北京国际汽车展览会日前在位于顺义天竺的中国国际展览中心新馆(简称新国展)举行，共有890款汽车参展，其中包括7款国际品牌全球首发车。本届车展也是北京车展自1990年开办以来，首次作别位于朝阳区三元桥的中国国际展览中心(简称老国展)。 据中

两年一度的北京国际车展于昨日拉开帷幕，作为车展最大看点的新车也逐步曝光出来，在上届北京车展力争主角的自主品牌厂商，这次再度集体发力，不仅展台面积再创新高，新车亮相数量也有突破，10大品牌共计亮相88款新车，其中，奇瑞再度引人注目，将亮相29款新

转型之年--盘点中国汽车自主品牌2008 2007年以来乘用车的价格平均降幅在4%左右，这个数字在08年的汽车市场仍然会继续降下去，丧失了价格优势，我们的自主品牌靠什么生存？销量背后的微利或无利，我们的自主品牌靠什么发展？转型之后，面对更高一级的市场，价

在全球化浪潮的今天，越来越多的国家开始研究起本国的特点。在地域发展不均衡、地区文化差异大、产品竞争多样化的中国汽车市场，更需要探讨中国式的营销解决方案。正是基于这一背景，中国主语论坛执委会秉持“客观、公正，具建设性”的非商业化原则，本着推

走过25年合资历程的中国汽车业，在本届北京车展上迎来了自主研发力量的爆发。昨天（4月20日），890辆精美的中外展车在新国展亮相，你方唱罢我登场的新车密集发布中，上海大众LAVIDA朗逸、广州本田、北京牌轿车、奇瑞奥运五娃车等自主研发的全新车型格外抢眼

在北京车展的首日，谋杀相机快门最多的一幕可能就是“理念”品牌概念车的登场亮相。而大家的关注也足以说明目前整个业界对于自主品牌的重视程度。 比起半年前在广州车展上的自信满满，北京车展上的广州本田执行副总经理付守杰显得更加春风得意。上次的自信源

国家能源局有关人士21日在“2008国际先进柴油汽车技术战略研讨会”上致辞时说，目前我国汽车产销远远高于石油产量的增长，大力发展节能型汽车，是建设节约型社会的紧迫需要，关系国家能源安全。 她指出，中国是世界第二大能源生产和消费国，人均占有能源远低

欧2车型降幅大，购买正当时 正如硬币有两面，即将出台的机动车欧3 排放标准，对汽车制造企业加了道紧箍咒的同时，却引发了市场中部分车型的热买。 标准之限 按照国家规定，2008 年7 月1日，全国将对机动车尾气排放，强制实行欧3 检测标准。这无疑将对不少汽

目前，我国电动汽车中的燃料电池轿车和城市客车已经成功地开发出性能样车，累计在 北京 、上海运行了上万公里；混合动力汽车已从功能样车发展到性能样车，并在武汉、长春、芜湖、重庆等地试验运行了超过14万公里；纯电动汽车正从性能样车向产品车发展，近50

目前车市价格变动较为频繁的是10万元左右经济型车，经过前一段时间价格的紧锁后，在新车的压力下，经济车型价格逐渐开始放松，但中高级轿车仍处在高价位运行。据了解，经济型车优惠大多都是在万元以下，仅几千元优惠加部分配置赠送。预计在不久后，中高级车

纯电池驱动的汽车，开合自如的硬顶敞篷跑车，创意无限的概念车——在往届车展上，这些代表汽车工业潮流、体现车商战略眼光与技术实力的车型，大多出现在跨国车商的展台上。今年它们开始批量出现在中国本土车商的展台上，数量足有十余款，让自主品牌大大地露

很多人都认为：车越大越豪华越安全，越小越便宜就越不安全。特别是在C-NCAP测试30余款车型成绩中，价格较低的小型车的成绩普遍偏低，而配置较高的高档车安全水平一般较高。 目前在我国，汽车厂家对汽车安全的重视程度还不够，很多小型车受价格和成本所限，安